325borbetcab a écrit :apparemment la panne est peut-etre trouvée ...
le proprio a debranché une sonde : capteur de pression d admission ....et bizaremment plus de probleme de perte de puissance a 150 ... donc il va essayer de changer ce capteur et je vous tiendrai au courant ...
schuss
j'ai exactement le meme probleme que l'ami à 325borbetcab,
et le garage BMW m'a deja changé sur ma 320d e46 2000 136ch :
- debimetre
- injecteur
sans resultats donc apres plusieurs recherche de mon coté je tombe sur ce super post et ce matin je debranche ce capteur (qui est pas tres accessible d'ailleurs), je demarre, laisse un peu tourner le moteur et je pars 5 min apres et roule tranquille histoire que l'aiguille de temperature arrive au milieu et apres je commence a prendre l'autoroute et la plus de trous, j'arrive enfin a depasser les 140km/h, le turbo se met plus en securité. Bref j'ai pas trop insisté vu que la sonde était debrancher mais c'est sur que sa marche beaucoup mieu.
Est-ce que quelqu'un pourrais me dire,
si c'est le capteur "pression admission" que je dois changer ou "convertisseur de pression" ?
de mémoire la vis est difficilement accessible.
tu peux facilement la faire tomber, fais attention.
ce fut le cas pour moi lors du changement des mes bougies de préchauffage.
... donc il va essayer de changer ce capteur et je vous tiendrai au courant ...
