Moteur M51 Comparatif De Km

[MaxBm]

Salut à tous,

Mon 525tds E34 de 1994 a, à ce jour, 282 850km.

Elle ne démarre que si elle est garer à plat. Si je la laisse longtemps garer dans une rue en monter il y a des bulles d'air dans le tuyau entre le filtre à gazole et la pompe d'injection.

En tout cas bravo à Mass53 pour ses 400 000km

MaxBm

[vernonfr35]

Salut 400 000 kms e39 525 td de 1998

Bravo :-)
Pour ma interresse, pouriez vous nous dire
- comment vous entretien le voiture? (vous meme/garagiste, le deux?)
- interval de vidange, marque de huile (eg Castrol TXT, Castrol SLX, Castrol Magnatec, Castrol GTX, Castrol Edge)
- le type de huile (100% synthese, semi-synthese ou minerale)
- le grade de huile (15W40,10W40,5W40...)
- % trajet en ville ou petite route
- % trajet en autoroute
- Est-ce-que vous avez d'habitude particulaire de laissez relenti le moteur um peut a froid avant de conduisez ou avant de arret?
- autres chose interressant pour le entretien.....com vous utilise des additif gasoil, huile ou autre?

Est-ce-que vous avez remplacez le gros piece com pompe injection ou autre?
J'ai pense vous ete premier mains pour ce voiture, mais vous pouvez me corrige si non :-)
A+

[jujucompact]

pour savoir si ton turbo est proche de la mort tu regardes si il y a du jeu au niveau de son axe (axial et radial) et tu regardes aussi si il ne crache pas de l'huile dans ton admission.Pour le manque de puissance ça pourrait venir du débimètre vu que c'est un modèle de juillet 96 je pense qu'il en possède un, d'ailleurs ton collecteur d'admission est en plastique ou en alu? si plastique alors je crois que tu as un débimètre.

ca y je vien de changer l alternateur ca se fait pas trop mal. pour le manque de puissance j avais regardeé le jeu axial et et il etait pas si important que ca apres oui il y a de l huile dans l admission donc le capteur de surral indique une mauvaise info pour la gestion et oui elle est equipé d un debimettre car elle a le collecteur en plastique mais j ai deja nettoyé le debimettre. elle tire bien en deuxieme et apres moyen mais le plus gros c est en 4eme tu a un gros trou. donc bon je pensai pouvoir degripper le turbo mais si c est pas une geo varible tampis.

[Jim 951]

J'ai p

Hmmm... C'est frustrant de ne pas povuoir éditer ses messages. Enfin bref.

J'ai pas eu le courage de lire les 24 pages, on en est où du record ?

J'ai eu une 325 td que j'ai emmenée de 208 000 km à 335 000 km, puis vendue à mon beau-frère, qui en est à environ 460 000 km avec. La prochaine fois que je le vois je lui demanderai le chiffre exact.

[punto01]

J'ai p

Hmmm... C'est frustrant de ne pas povuoir éditer ses messages. Enfin bref.

J'ai pas eu le courage de lire les 24 pages, on en est où du record ?

J'ai eu une 325 td que j'ai emmenée de 208 000 km à 335 000 km, puis vendue à mon beau-frère, qui en est à environ 460 000 km avec. La prochaine fois que je le vois je lui demanderai le chiffre exact.

Ben sur ces 24 pages de forum je pense détenir le record ( je me trompe peut-être ) même si certains se rapproche rapidement de moi

4 petites photos pour la postérités.....





M'enfin j'ai vu l'autre fois sur ebay une 525TDS E39 de juillet 97 qui était à vendre avec le moteur casse ( joint de culasse ou culasse félée....).

L'engin avec 765 000km

[indra77]

Salut a tous

Punto01 tu es en boite auto ou meca ? (curiosité)

[punto01]

Salut a tous

Punto01 tu es en boite auto ou meca ? (curiosité)

Sa t'aide?

[indra77]

j'en demandais pas tant

En fait je regarde les hauts kilometrages realisés en boite auto avec ce moteur.

Merci

[kade22]

Bonjour

J'ai une E36 325TD de 93 avec 460 000 kms de bons et loyaux services.
Tout est d'origine. Par contre j'ai eu des problèmes de fissure dans la culasse vers 420 000 kms (en fait la pompe à eau était morte et le moteur a chauffé).
La culasse a alors été ressoudée (à l'étranger), le joints de queues de soupape ont été changé + la pompe à eau.
Depuis je continue à rouler avec tous les jours.

Je suis surpris par la longévité du moteur. (mais pas de la carosserie).
Pour infos je roule principalement en région parisienne et ma consommation tourne à 6L.

J'hésitais à la changer mais ca me ferait mal au coeur de la "jeter" alors que je certain de pouvoir faire encore facilement 100 000 kms.
A 560 000 kms , promis, je change !

Seb

[Jim 951]

J'ai eu une 325 td que j'ai emmenée de 208 000 km à 335 000 km, puis vendue à mon beau-frère, qui en est à environ 460 000 km avec. La prochaine fois que je le vois je lui demanderai le chiffre exact.

J'ai une E36 325TD de 93 avec 460 000 kms de bons et loyaux services.

Bah voilà, je vous l'avais dit. C'est lui mon beau-frère.