530d E39 Moteur Hs

[BMW-Gary]

Voilààà j'arrête là j'en peux plus les conditions ne faisaient que se dégrader, vu le temps et les averses qui mouillaient tout, y compris l'intérieur du moteur...

Je suis trempe et j'ai froid alors c'est l'heure de rentrer à la maison !

Jacou est passé me voir aujourd'hui !

Voici le bilan de la journée :

-Nettoyage final plan de joint
-Mise en place du joint et reculassage
-Serrage des boulons
-Remise en place des arbres à cames, lubrification au WD40
-Calage moteur (première partie)
-Remise en place des bougies, raccordement avec sondes
-Remise en place de la rampe commune
-Remise en place de sa conduite

Aujourd'hui j'ai été mal organisé, à force de faire des allées-venues (concession BMW, fourniture en outils chez mon oncle, passage chez moi pour visualiser le TIS sur mon PC, passage chez mon dieseliste acheter les joints pour les injecteurs (7€ les 6 au lieu de 70 € en concession) etc. ...

Demain je tâcherai de faire mieux. J'ai rendez-vous chez BM31 à 18h pour récupérer les outils spéciaux de calage de la distri. J'ai une heure de route aller, une heure de route retour. Je dois aussi passer chez Auchan acheter de l'huile et du vinaigre blanc. Je dois rendre la voiture de location en fin de journée, et rentrer en taxi, espérons qu'en fin de journée la 530d fonctionnera.

Il faudra absolument que je sois mieux organisé, car aujourd'hui je n'ai pas beaucoup avancé, et j'ai passé mon temps à faire des bêtises (perte d'outils et de vis, rupture de vis dans son filetage...). Donc, dès demain matin, dès que je m'y mets, je commence par un grand ménage !

Une fois que la voiture sera réparée, je reprendrai toutes les photos, et je ferai une fiche technique pour 6enligne. Il me semble que c'est le juste retour des choses, pour remercier et les membres, et le club. Par ailleurs, comme prévu précédemment j'adhèrerai à l'association.

Je l'avais déjà proposé précédemment, mais c'était un peu tôt. Je me poserai également candidat au club pour être modo s'ils ont besoin d'un coup de main.

Ce soir, vous aurez comme d'habitude toutes les photos !

Amicalement,
Gary

moi, je suis presque heure par heure !!
courage!!

Il est 23h34, je te suis toujours. Bon courage, tu es sur le bon chemin.

Merci ça fait plaisir

[balmolok]

salut bm tu vois je n'y connais rien je ne te connais pas mais j'ai lu toute ton aventure et je te tire mon chapeau ainsi que tous les membres qui t'on aidé c'est pour ca que j'aime ce forum je te souhaite que tous ailles bien
en avance une bonne année a tous

[BMW-Gary]

salut bm tu vois je n'y connais rien je ne te connais pas mais j'ai lu toute ton aventure et je te tire mon chapeau ainsi que tous les membres qui t'on aidé c'est pour ca que j'aime ce forum je te souhaite que tous ailles bien
en avance une bonne année a tous

Merci balmolok,

J'ai en effet remarqué que ça fait un petit moment que tu es sur mon post, sans poster.
Je remarque aussi que tu es inscrit depuis février 2008, mais que tu n'as jamais posté avant aujourd'hui !

Alors, je me joins aux membres de ce forum, et te souhaite la bienvenue parmi nous !

Et je te remercie pour tes encouragements

Bonnes fêtes !

Cordialement,
Gary

Voici les photos :

Elles ne sont pas triées, alors voici dans l'ordre à quoi elles correspondent :
-Surprise du matin : un X6 sur le parking !
-Graissage du haut des cylindres, pour récupérer la saleté et éviter de rayer le cylindre
-Bloc moteur avec le JDC neuf
-Positionnement de la culasse
-Serrage de la culasse
-Montage et raccordement de la rampe commune
-Vue d'ensemble au moment de partir













Bon, pour moi il est l'heure d'aller au lit !

Bonne nuit à tous !!!
Amicalement,
Gary

[Rémi530D]

Gary tu peux me faire une photo du régulateur de ralenti en bout d'injection? voir comment est le faiseau

[thamomo007]

En tout cas, c'est chaud de ne pas avoir de garage pour bricoler, même un ou il fait froid

Faut de la motivation et du courage pour bosser dehors par ce temps.


Je ne sais pas si une photo du dessus d'un M57 plus récent peut t'aider pour la rampe commune ?




Par contre toute la saleté et rouille que tu as dans le circuit de refroidissement, comment ca se fait ? Le liquide de refroidissmeent avait déjà été vidangé ? Avec du LDR bmw ?

[tofspeed]

salut,sacré boulot!! dans le froid en plus je dis bravo! j'ai déja eu a peine le courage de lavé mes jantes avec ce froid!
allé bientots tes efforts vont payés! courage courage

[maxime]

moi, je suis presque heure par heure !!
courage!!

de même

quelle aventure

bravo pour ta pugnacité !!!!!

[etoile]

je prèfere la clio grise a côté !!!

[DocKeR]

Salut,

Je suis tout ça depuis un p'tit moment caché dans mon coin mais je viens de lire un truc qui me fait un peu peur : "Remise en place des arbres à cames, lubrification au WD40"

Pourquoi avoir utilisé du WD ? J'suis pas sûr que ça soit idéal, au contraire même.

[etoile]

certes le wd40 lubrifie mais attaque aussi !
un coup de pinceau avec de lhuile moteur aurais été beaucoup adéquat !

tu as vu la rouille visible sur les AAC ? manque de protection par huile lors du stockage coffre ou dans le moteur ouvert !