Suppression Des Clapets D'admission

[nenex75]

Nenex75 j'ai eu le meme soucis de voyant que toi la semaine derniere apres avoir pas mal patiné sur un chemin en pente vergalcé, ces 3 voyant restaient allumé meme apres redémarrage. Il suffit de rouler un peu et de mettre quelques coups de freins ( léger ) pour que le systeme se réinitialise ( merci bmw alain verne pour le conseil ) et ils s'éteignent.

éxacte j'ai roulé un peu rééteint et redemarrage et le tout était étain

[check56]

Voila le lien : http://cgi.ebay.fr/BMW-Swirl-Flap-replacem...=item3a5791544d

Apres l'achat precise bien au vendeur ton type de vehicule et le modele de swirl flap qu'il te faut ( dans ton cas il me semble que ce sont les gros sur E60 ). Recus en 4 jours.

Bon courage

Merci à toi, moi c'est une e46 204cv donc les petits je crois.

[BMWM5]

Si ta voiture et d"avant 2004 se sont des petit ! après 2004 c'est un peut vague mais jusqu'à juin-juillet (je croie) il parait que se sont encore petit !

[Phantom]

La mienne a été construite en aout 2004, et j'ai la version renforcée...

[BMWM5]

Oui donc sa correspond a peut près !
Mais il a déjà eu un poste sur se forum quelques pages en arrière qui parlé de sa !

[atom256]

Oui je confirme, c'est déjà passé.

Petite remarque perso, peut être que je vais dire une bêtise, mais

N'y aurait il pas moyen une fois le clapet sortit:
- de déposer le volet plat avec ses vis et ses rivets
- couper à ras la tige qui sert d'axe au clapet

Est ce que ça ne serait pas encore plus simple ?

A moins que ce qui reste d'axe se barre dans cette configuration ?

Sinon sur la version avec une vis de 5, est ce qu'il faut que le montage soit étanche ?

Merci

André

BJR CI JE DOIS ENLEVER LES CLAPET JE VAIS DUSCUER LES AXE A RAS C4 ET PLUS SIMPLE ET PLUS SURE

[alligator427]

BJR CI JE DOIS ENLEVER LES CLAPET JE VAIS DUSCUER LES AXE A RAS C4 ET PLUS SIMPLE ET PLUS SURE

salut,

tu nous la refais en français et en minuscules stp

[gege021]

Bonjour

j'ai supprimer les clapets avec la tige qui les commande sans oter le moteur qui actionne cette tige et j'ai remarquer un gain de couple a bas regime quand je suis a 800tr/m dans une rond point en 3eme sa repart nickel tandis que avant j'etais oblige de repasser la 2eme

chez bmw il m'as dit que cela servait simplement pour la pollution et sur les M57 avec BVA pour avoir du frein moteur

j'ai mi des vis de M5x10 j'ai taraude et mis du frein filet comme sur le tuto et c'est nickel

temp de la modif 2h30

[SLM3]

salut,

tu nous la refais en français et en minuscules stp

[atom256]

bjr ma bmw e60 225d 2006 boite mechanique est bien ella a ces papillon dans la pipe j ai veriffier en metant mes doight tres difficilement en desous de la pipe sans rien demonter j ai senti l axe des papppillonnneee merde allors.