Vidange E60 530d

[nick66]

Salut,

Alors, je vous fait par de mon expérience personelle, si celà peut t'aider à choisir ton huile moteur.
Mon 530d E60, boite auto, arrive maintenant à 190 000 Kms, non FAP.
Je lui mets dedans de la Castrol edge sport 0W40 LL04, aucun soucis, l'huile est un peu chère, certe, mais bon tu ne vidange pas toutes les semaines non plus, je me fis à l'ordinateur de bord pour les vidanges, (chose que je ne faisait pas avec mes autres BM e34 essence 24 valves, e36 tds, e39 tds, je vidangeait toujours avant ), je change filtre à huile, filtre à gazole, et les deux filtres à pollens, ainsi que le filtre à air, donc environ tous les 30 000 Kms, et je nettoyait la vanne EGR dans la foulée.
Et là j'ai progressé, à la dernière vidange, j'ai changé les bougies de préchauffages (j'avais un message de déffaillance sur l'écran central, éffectivement j'en avait trois de claquées), enlevé mes volets dans la pipe d'admission, nettoyé et condammé la vanne EGR, et changé les petites durits de turbo, et pour finir j'ai changer mon filtre reniflard, par un vortex ( que je ne changerais plus donc ) contrairement au filtre en espèce de mousse qu'il y avait.
Et je confirme également, oui il y a un peu plus de huit litres d'huile moteur qui y rentre.
Je contrôle également, les freins avants et arrières, les trains roulants (rotules, direction, bras,.....), état des supports moteur/boite, niveau liquide de refroidissement, lave glace, direction assistée, l'état des courroies, des galets, du dumper, et change généralement aussi les balais d'essuie-glace, pression et état des pneumatiques.
Les vidanges boite pont ayant été fait chez BM quand il mon changé le carter de boite de vitesse,il y a environ 35 000 Kms.
Après tout cà, je remets mon ordi de bord à zéro, via l'I drive pas besoins d'aller chez BM. (sauf pour les codes défauts dans les calculateurs).
Je sais, je parrais un peu maniaque, mais j'essai d'anticiper les pannes (mécanique en tout cas), pour moi rien ne vaut un bon entretiens, tu as quand même moins de surprises par la suite, celà ne t'empeche pas d'avoir d'autres pannes, mais généralement ca part sur des capteurs, ou autres pièces électronique, pour preuve j'ai eu le droit à un débimètre.

Voilà, pour mon expérience perso.

A plus ,
Nick.

[jean019]

Je pense qu'il faut quand même changer le reniflard toutes les 3 vidanges, que ce soit un vortex ou non, comme préconisé par BMW

[franfran]

Je pense qu'il faut quand même changer le reniflard toutes les 3 vidanges, que ce soit un vortex ou non, comme préconisé par BMW

Bonjour,

Le modèle en mousse peut se colmater, le modèle vortex je ne pense pas, à moins que l'huile devienne plus du caramel... Peut-être qu'un démontage pour contrôle et nettoyage suffit, pas de remplacement nécessaire.

A bientôt, François.

[stoz]

Salut,

Alors, je vous fait par de mon expérience personelle, si celà peut t'aider à choisir ton huile moteur.
Mon 530d E60, boite auto, arrive maintenant à 190 000 Kms, non FAP.
Je lui mets dedans de la Castrol edge sport 0W40 LL04, aucun soucis, l'huile est un peu chère, certe, mais bon tu ne vidange pas toutes les semaines non plus, je me fis à l'ordinateur de bord pour les vidanges, (chose que je ne faisait pas avec mes autres BM e34 essence 24 valves, e36 tds, e39 tds, je vidangeait toujours avant ), je change filtre à huile, filtre à gazole, et les deux filtres à pollens, ainsi que le filtre à air, donc environ tous les 30 000 Kms, et je nettoyait la vanne EGR dans la foulée.
Et là j'ai progressé, à la dernière vidange, j'ai changé les bougies de préchauffages (j'avais un message de déffaillance sur l'écran central, éffectivement j'en avait trois de claquées), enlevé mes volets dans la pipe d'admission, nettoyé et condammé la vanne EGR, et changé les petites durits de turbo, et pour finir j'ai changer mon filtre reniflard, par un vortex ( que je ne changerais plus donc ) contrairement au filtre en espèce de mousse qu'il y avait.
Et je confirme également, oui il y a un peu plus de huit litres d'huile moteur qui y rentre.
Je contrôle également, les freins avants et arrières, les trains roulants (rotules, direction, bras,.....), état des supports moteur/boite, niveau liquide de refroidissement, lave glace, direction assistée, l'état des courroies, des galets, du dumper, et change généralement aussi les balais d'essuie-glace, pression et état des pneumatiques.
Les vidanges boite pont ayant été fait chez BM quand il mon changé le carter de boite de vitesse,il y a environ 35 000 Kms.
Après tout cà, je remets mon ordi de bord à zéro, via l'I drive pas besoins d'aller chez BM. (sauf pour les codes défauts dans les calculateurs).
Je sais, je parrais un peu maniaque, mais j'essai d'anticiper les pannes (mécanique en tout cas), pour moi rien ne vaut un bon entretiens, tu as quand même moins de surprises par la suite, celà ne t'empeche pas d'avoir d'autres pannes, mais généralement ca part sur des capteurs, ou autres pièces électronique, pour preuve j'ai eu le droit à un débimètre.

Voilà, pour mon expérience perso.

A plus ,
Nick.

Merci pour ton retour d'information.
mon pote hésitait entre de la CASTROL Edge 5W30 et de la Edge Sport 0W40 je vais lui en faire pars

[jean019]

Bonjour,

Le modèle en mousse peut se colmater, le modèle vortex je ne pense pas, à moins que l'huile devienne plus du caramel... Peut-être qu'un démontage pour contrôle et nettoyage suffit, pas de remplacement nécessaire.

A bientôt, François.

C'est vrai qu'il est de mémoire tout en plastique, peut être un nettoyage est il suffisant. A se renseigner.

Merci pour ton retour d'information.
mon pote hésitait entre de la CASTROL Edge 5W30 et de la Edge Sport 0W40 je vais lui en faire pars

Les 2 conviennent très bien, les specs (visible sur le net) sont très proches.

[stoz]

C'est vrai qu'il est de mémoire tout en plastique, peut être un nettoyage est il suffisant. A se renseigner.


Les 2 conviennent très bien, les specs (visible sur le net) sont très proches.

Ouai il y a juste le prix qui diffère légérement aussi...

[jean019]

Ouai il y a juste le prix qui diffère légérement aussi...

bah ca dépend des magasins, chez nortoto la 0w40 est bizarrement moins chère il me semble.

[carlito-shisha]

bah ca dépend des magasins, chez nortoto la 0w40 est bizarrement moins chère il me semble.

Un ami mécano me propose de la motul 8100. Qu'en pensez vous ?

[jean019]

Un ami mécano me propose de la motul 8100. Qu'en pensez vous ?

bah si c pas LL04, on ne sait quoi en penser ...

[stef29]

Un ami mécano me propose de la motul 8100. Qu'en pensez vous ?

Laquelle? Y en a plusieurs.
http://www.motul.fr/fr/produits/auto/moteur/index.html