[E36 M51] Apres Refection Pi Moteur Refuse De Redemarrer

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DIDSTY
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Re: [E36 M51] Apres Refection Pi Moteur Refuse De Redemarrer

Message par DIDSTY »

de mémoire 27 pour les injecteurs !
Pour ton pb de démarrage bouge ta pompe complète vers le moteur (à vérifier) ça modifie le point d'injection et ca devrait aussi moins claquer.
 
Ca compense le pb de chaine de distrib allongé.
 
Pour les bulles d'air et le circuit qui se désamorce, change les durites de retour injecteur et le bouchon final.
Après faut voir si ton étanchéité de pompe est à 100% ok
Parle à ma culasse, mon carter est malade !!
En ce moment c'est plutôt l'inverse !!

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bbarns
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Re: [E36 M51] Apres Refection Pi Moteur Refuse De Redemarrer

Message par bbarns »

Merci Didsty,
 
Pour le calage de pompe, je suis pas sûr que ce soit ça. Quand elle est bien amorcée, elle démarre vraiment au quart de poil. Et en plus, elle ne claque pas.
Je vais effectivement changer toutes mes durits, ça coute pas cher, après on verra, jusque là, la pompe est bien sèche, je n'ai pas l'impression qu'elle re-fuie. 
 
C'est à froid, le matin qu'elle demarre difficilement. Je dois laisser la pre pompe assez longtemps pousser le GO, je reprechauffe, et ça part. Malheureusement, ma durit d'arrivée de GO est noire, donc, je ne vois pas si j'ai une bulle d'air!
 
 
Sinon, dans la journée, il faut re-insister, mais ça demarre toujours. Par contre, si elle vient de tourner, elle redemarre au quart de tour.
325 td '93 - 530da '99

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DIDSTY
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Re: [E36 M51] Apres Refection Pi Moteur Refuse De Redemarrer

Message par DIDSTY »

Oui cherche pas c'est sur que c'est tes retours injecteurs qui sont poreux et qui te désamorcent ton circuit.
 
D'ailleurs si tu mets ton nez au dessus du moteur tu dois bien sentir le GO !
De toute façon même moteur chaud tu le sens quand tu passes à côté, ca pue le  GO
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guillaumeh
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Re: [E36 M51] Apres Refection Pi Moteur Refuse De Redemarrer

Message par guillaumeh »

salut
tant mieux si elle tourne
 
pour les injecteurs c'est une douille de 27
 
vérifie ta pompe de gavage dans le réservoir, la crépine en bas est peut être sale
525 tds e39 de 1996
325 tds de 1995 avec 298 000 km

J'ai le DIS, si vous avez besoin d'un diag, d'un réglage d'actuateur, d'une régénération de FAP, ........ contactez moi.

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