Gros Sifflements À Pleine Charge 530D E39

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jean pierre
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Re: Gros Sifflements À Pleine Charge 530D E39

Message par jean pierre »

Faire tourner un moteur en charge sans pompe à eau c'est très risqué...
325 tds, X3 2.0d, 530d et R1200gsa

remington
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Re: Gros Sifflements À Pleine Charge 530D E39

Message par remington »

le bleu a écrit :Faire tourner un moteur en charge sans pompe à eau c'est très risqué...
Absolument pas.
10 secondes le temps de voir si tu as toujours le bruit, ABSOLUMENT AUCUN RISQUE.
Si tu as peur car ne connais pas assez la mécanique, tu le fais avec un moteur froid, comme ça le temps que ça chauffe.....
Perso je le fais moteur chaud si besoin.
Tu crois que le moteur te fais bouillir l'eau en 30 secondes, surtout à vide....? :)

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SR750i
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Re: Gros Sifflements À Pleine Charge 530D E39

Message par SR750i »

Bonjour
Pour info j'ai ramené ma 530da sur 15 kms après avoir cassé la courroie accessoires sur l'autoroute
Bien sûr en gardant le nez sur la température

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jean pierre
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Re: Gros Sifflements À Pleine Charge 530D E39

Message par jean pierre »

OK les gars, je teste samedi matin.
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t0rt0r0
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Re: Gros Sifflements À Pleine Charge 530D E39

Message par t0rt0r0 »

SR750i a écrit :Bonjour
Pour info j'ai ramené ma 530da sur 15 kms après avoir cassé la courroie accessoires sur l'autoroute
Bien sûr en gardant le nez sur la température
 
Idem sur ma 330d ! Pas le choix il n'y avait pas de sortie avant ... 80000km depuis

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jean pierre
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Re: Gros Sifflements À Pleine Charge 530D E39

Message par jean pierre »

Salut à tous, toujours sur la piste de remington, soit la fuite à la pipe d’échappement, j'ai enlevé la pièces qui boucher ma vanne EGR et je ne sais pas si ça vraiment un rapport mais plus de bruit de couinement ni de frottement  :top:
j'ai parcouru plus de 300 kms en appuyant un peu et tout est ok à par une conso un peu élevée ( 50€ = 500Kms )
 
Merci à tous  :top: et spécialement à remington.
325 tds, X3 2.0d, 530d et R1200gsa

remington
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Re: Gros Sifflements À Pleine Charge 530D E39

Message par remington »

le bleu a écrit :Salut à tous, toujours sur la piste de remington, soit la fuite à la pipe d’échappement, j'ai enlevé la pièces qui boucher ma vanne EGR et je ne sais pas si ça vraiment un rapport mais plus de bruit de couinement ni de frottement  :top:
j'ai parcouru plus de 300 kms en appuyant un peu et tout est ok à par une conso un peu élevée ( 50€ = 500Kms )
 
Merci à tous  :top: et spécialement à remington.
Et bin, j'aurai vraiment insisté pour que tu puisses réparer ta bagnole, alors que tu partais sur plein d'autres pistes et que tu réfutais presque mes arguments ^-^

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