Moteur M51

[Seb77]

Bonjours tous le monde
J’ai le même problème que seb77 sur ma 325tds de 95 223000km
S’il y a un moyen de le supprimer sachant que sa m’arrive des fois quelle refuse de démarrer a chaud j’entend un bruit comme le déclanchement du démarreur mais rien se passe derrière
Merci

Slt a toi

effectivement il serait bien d'avoir une info fiable sur cette avarie que l'on puisse en faire bénéficier tout le monde,

[alouch]

Salut a tous.

J'ai exactement le meme probleme que vous sur une 325TD de 96 224MKM
Par contre j'ai remarque pour ma part que le PB intervient quand il fait chaud, et quand je met la clim.

Est-ce que ca pourrais pas venir de l'alternateur qui serait usé et donc qui manque de puissance, et du coup les périphériques tirent trop de puissance du moteur, qui cale.

Je dis ca car je remarque que a chaque fois que ca c'est produit (il y a 2/3semaines quand il faisait tres chaud) qu'il y avait une hausse brusque du régime moteur, imédiatement suivi d'une grosse chute (en dessous du régime de ralenti) et c'est la que ca cale.
Parfois ca cale pas, et parfois si.

Que pensez... ???

[tds68]

a mon avis ton problème vient de l'actuateur de la pompe d'injection (voir FAQ M51) et pas de l'alternateur !

[Seb77]

Salut a tous.

J'ai exactement le meme probleme que vous sur une 325TD de 96 224MKM
Par contre j'ai remarque pour ma part que le PB intervient quand il fait chaud, et quand je met la clim.

Est-ce que ca pourrais pas venir de l'alternateur qui serait usé et donc qui manque de puissance, et du coup les périphériques tirent trop de puissance du moteur, qui cale.

Je dis ca car je remarque que a chaque fois que ca c'est produit (il y a 2/3semaines quand il faisait tres chaud) qu'il y avait une hausse brusque du régime moteur, imédiatement suivi d'une grosse chute (en dessous du régime de ralenti) et c'est la que ca cale.
Parfois ca cale pas, et parfois si.

Que pensez... ???

up

[tds68]

Pour ce que tu dis Tds68 a propos de l'actuateur, je pige pas, car dans mon cas, ils m'ont changé la pompe d'injection elle est neuve !!

Mince la je me suis gourré , bref .... bizarre avec une pompe neuve ! Es tu certain que la calage de la pompe à été correctement réalisé ?

[Seb77]

Pour ce que tu dis Tds68 a propos de l'actuateur, je pige pas, car dans mon cas, ils m'ont changé la pompe d'injection elle est neuve !!

[Seb77]

[Marc524TD]

Ta pompe à injection a bien été changée ?
Aucun doute ?
Si oui , par une neuve ?
Parceque là , on dirait vraiment un actuateur fatigué ...

[Seb77]

[Marc524TD]

Si réellement ta pompe est neuve , l'actuateur ne peut pas être mis en cause .

Les anciens étaient composés d'une piste , sorte de potentiomètre avec un curseur ,
donc contact physique et usure .

Les nouveaux sont à effet Hall , c'est à dire à détection magnétique , sans pièces en contact ,
donc plus d'usure .

Là , je ne vois pas ...