Oui, Elf et Total sont la même raffinerie de toute façon. Le gasoil et le même. Moi je parle du gazoil basique, pas le exelium je ne sais pas quoi. Mon cousin bosse chez Total, près de Marseille.bruno1380 a écrit : bonjour
@rémi,
a toulouse je connait une station ToTal , je vois le camion ToTal alimenter les citernes...qui ensuite 400m plus loin va alimenter la station ELF...
je pense que il faut simplement aller dans une station ou il y'a beaucoup de dé'b'it pour ne pas avoir de soucis !
mais a andorre... a ce prix la il doit y avoir du dé'b'it aussi...
530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
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Re: 530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
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Re: 530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
Bonjour les gens 
Bon, ce matin je m'apprête à contrôler le contenu de GO présent dans la rampe commune.
Je redoute d'y trouver de la limaille. Je prie pour que ça n'arrive pas.
TOUS ENSEMBLE TOUS ENSEMBLE TOUS ENSEMBLE !!!
Ensuite j'aimerais approfondir les essais des injecteurs, afin de confirmer le diagnostic.
Par ailleurs, je vais démonter sur l'un d'entre eux le raccord d'apport en GO. Ainsi, si crépine il y a, je pourrais contrôler son état.
Si vous avez d'autres idées, d'autres procédures d'essai etc. faites le moi savoir, je le ferai ce matin
Amicalement,
Gary

Bon, ce matin je m'apprête à contrôler le contenu de GO présent dans la rampe commune.
Je redoute d'y trouver de la limaille. Je prie pour que ça n'arrive pas.
TOUS ENSEMBLE TOUS ENSEMBLE TOUS ENSEMBLE !!!



Ensuite j'aimerais approfondir les essais des injecteurs, afin de confirmer le diagnostic.
Par ailleurs, je vais démonter sur l'un d'entre eux le raccord d'apport en GO. Ainsi, si crépine il y a, je pourrais contrôler son état.
Si vous avez d'autres idées, d'autres procédures d'essai etc. faites le moi savoir, je le ferai ce matin

Amicalement,
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BMW 530da (F11) 245cv : 132 000 km
BMW 530da (E39) 184cv : 330 000 km
BMW 330d (E46) 184cv : 417 000 km
Renault Clio III 86cv : 70 000 km
Volkswagen Transporter T5 85cv : 345 000 km
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Re: 530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
Au fait Romain je devais t'appeler hier mais j'ai pas eu le temps
dsl !
Bien, je viens de vider la rampe commune dans un filtre à café, mais le gasoil a coulé tout le long de la rampe, ramenant tout un tas de saletés au fond du filtre !
Cependant, je décèle un dépôt de poudre noirâtre...
Est-ce de la limaille ou des saletés ? Je vous poste une photo de suite

Bien, je viens de vider la rampe commune dans un filtre à café, mais le gasoil a coulé tout le long de la rampe, ramenant tout un tas de saletés au fond du filtre !
Cependant, je décèle un dépôt de poudre noirâtre...
Est-ce de la limaille ou des saletés ? Je vous poste une photo de suite
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Re: 530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
Voici les photos en HD, prise en direct avec le reflex :
Le fond du filtre :

Et l'état de la rampe :

Je devrais peut-être recommencer le test, mais en essayant de récupérer uniquement le gasoil présent dans la rampe !
Que pensez-vous de cette poudre ? Limaille ou saletés ayant coulé le long de la rampe ?
Amicalement,
Gary
Le fond du filtre :

Et l'état de la rampe :

Je devrais peut-être recommencer le test, mais en essayant de récupérer uniquement le gasoil présent dans la rampe !
Que pensez-vous de cette poudre ? Limaille ou saletés ayant coulé le long de la rampe ?
Amicalement,
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Re: 530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
Personne pour me rassurer ? 
lol

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- Rémi530D
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Re: 530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
On dirait de la poussiere.
Si je peux me permettre, la rampe qui "traine" sur une partie de portail c'est pas top top pour elle
Si je peux me permettre, la rampe qui "traine" sur une partie de portail c'est pas top top pour elle

- BMW-Gary
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Re: 530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
lol c'est surtout que sous l'averse qui arrivait, je me suis abrité rapidement et... la rampe est restée sur place 
Et oui, tu peux tout à fait te permettre de donner des conseils ! Je ne me vexe pas !

Et oui, tu peux tout à fait te permettre de donner des conseils ! Je ne me vexe pas !

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Re: 530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
Le debat est toujours le meme.Rémi530D a écrit : Je veux pas foutre la merde, mais l'excellium, c'est plutôt du merdium..
C'est pas recommandé du tout.. Enfin c'est un dieseliste qui m'a dit ça.. Moi perso, ça fait des dizaines de milliers de km que je met de l'essence uniquement chez Elf, la gazoil normal, aucuns soucis.
Sinon, idem, mon beau père sur son Volvo xc90, gazoil excelium machin truc, clac clac clac clac clac..![]()
En ce qui me concerne, j'ai un exemple tout simple. Avec ma 740d, je vais (enfin, j'allais) souvent en Allemagne. Nice -> Italie -> Suisse -> Allemagne. Je faisais le plein avant de partir, et j'avais toujours assez de caburant pour arriver en Allemagne et rouler encore un peu sur place (boulot restau dodo, pour un ou deux jours).
Apres avoir fait le plein chez Elf, j'ai du m'arreter sur le trajet pour refaire le plein o_0
Alors Excellium c'est du merdium ? Va dire ca a mon moteur qui consomme moins et qui claque moins avec ce carburant "merdium"..
Pour la comparaison, le moteur consomme encore un peu moins avec le BP ultimate, par contre les injecteurs sont un peu plus bruyants avec ce carburant.
Le Shell V-Power est juste en dessous de ces deux-la.
Une bonne surprise aussi avec le Diesel des station Tamoil, notemment pour le bruit des injecteurs.
Apres pour l'essence, la problematique est peut-etre differente. Mais le coup du dieseliste qui deconseille l'usage de ces carburants, ca me fait sourrire.
Pour le reste, effectivement les camions Total, ou Esso, ou Shell, ne ravitaillent pas uniquement les stations de leurs propres marques, mais egalement les autres stations ainsi que les supermarches. Ce qui change, ce sont les additifs specifiques d'une marque a l'autre.
Quand au debit de la station, ce n'est pas vraiment une garantie. La station Carrefour sur la 202 a Nice a un debit enorme, et leur diesel avait des perfs lamentables dans mon ancienne voiture, avec surconsomation et fumees noires a la prime (ancien turbo diesel, pas common-rail). Je me suis jure de ne jamais mettre une seule goutte de cette merde dans le reservoir de ma BMW.
Sans maitrise, la puissance est tout.
- BMW-Gary
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Re: 530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus
Petit détour de sujet 
Ma voiture n'a JAMAIS fumé noir.
En forte accélération la nuit j'appercevais à peine dans les phares des voitures qui me suivent un léger panache gris.
C'est fou que des injecteurs en aussi bon état se soient mis du jour au lendemain à rendre l'âme !
Pour l'excellium, je rejoins l'avis général : de temps en temps ça ne fait pas de mal (surtout sur les vieux diesel), mais y rouler en permanence dégrade les moteurs. J'ai déjà entendu des témoignages pour le moins surprenants.
Amicalement,
Gary

Ma voiture n'a JAMAIS fumé noir.
En forte accélération la nuit j'appercevais à peine dans les phares des voitures qui me suivent un léger panache gris.
C'est fou que des injecteurs en aussi bon état se soient mis du jour au lendemain à rendre l'âme !
Pour l'excellium, je rejoins l'avis général : de temps en temps ça ne fait pas de mal (surtout sur les vieux diesel), mais y rouler en permanence dégrade les moteurs. J'ai déjà entendu des témoignages pour le moins surprenants.
Amicalement,
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