Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu

[Dam29]

Bon ben si c'est pareil je lui dirai de jeter un oeil au thermostat EGR mais de toute façon là à 173 000 kms je change quand même la pompe à eau en préventif.

Récemment j'ai changé l'échangeur EGR qui était percé à l'intérieur ( symptomes joint de culasse ), le thermostat EGR a pu prendre un coup ou ça n'a rien à voir ?? car je ne l'ai pas changé.
Il se situe où ?

[rikiki]

Salut,
C'est moi ou on parle de 2 voitures aux technologies totalement différentes sur ce post (325tds et 320d), je commence à plus rien comprendre
Pour le choix du calorstat (325tds), le plus simple (et certainement le plus sur) est de l'acheter chez BM, ça coute environ une trentaine d'euros.
Pour le LDR, je crois que j'en avais acheté dans une concess BM et il était vendu au litre mais à diluer dans de l'eau (demineralisée de preference), mais sinon, il est possible d'en acheter directement en "grande surface", c'est quasiment standard.
A pluche...

[slalome]

c simple on me di d'aller acheter les carlostat chez BM parce qu'il y a pas une grosse difference en principe avec ceux que je pourrais acheter ailleur

or c'est pas le cas, la concession BM la plus proche de chez moi et c'est la seula m'a donné les prix suivant :

47 euro ht le carlostat
et 1 euro 70 ht le joint

alors que sur oscaro ou webdealauto on trouve le tout en marque valeo a moin de 20 euro

donc jc pas si pour vous 30 euro de difference c'est pas beaucoup mais pour moi oui

donc ma question est la suivante est ce que je peu acheter un carlostat de marque valeo ou gates sans pb où faut il que j'achète chez BM

si on me di d'acheter chez BM alors j'irai acheter chez BM voila tout

[floderennes]

étonnant une aussi grosse différence de prix ça devrait être en-dessous de 40€.

tu peux prendre un valéo je pense, pour ton LDR tu prends ce que tu veux en grand surface au prix que tu souhaites, à toi de voir!

[slalome]

le but de mon post est d'avoir un retour d'experience de l'ensemble des personnes

merci pour ta reponse

d'autres avis? ou retour d'experience?

[floderennes]

Je viens de regarder sur oscaro : ici

en gros, le valéo est le moins cher, moi j'ai tendance à ne pas prendre les pièces les moins cher, attends des avis sur la marque valéo si tu veux! mais ils font une bonne réduc. dessus en tout cas!

[slalome]

tu comprend mieu ma question maintenant lol

j'avais également vu

merci en tou cas

[Dam29]

tu peux foncer sur valeo les yeux fermés c'est une marque hyper connue et réputée

[slalome]

2 avis favorable pour valeo

[Djoul]

Salut, sur ma 525 TDS E34 j'ai un un Valeo changé il y a plus d'un an, elle tourne nikel.

Honnêtement je pense pas que la marque change quoi que ce soit sur un calorstat, Febi, Gates ou Valeo pour moi c'est pareil, le fonctionnement est le même : un peu de cire, un ressort, une soupape... Ce n'est pas comme la pompe à eau où le roulement et la matière de la roue à aubes peuvent être de construction différentes suivant la marque.

Ne te tracasses pas sur la marque. Pour info chez BMW c'est du FEBI le calorstat.
Pour le liquide de refroidissement tu prends du liquide universel, l'eau ou les liquides à couper avec de l'eau je déconseille (sauf eau déminéralisée comme citée plus haut) car cela peut colmater le radiateur à long terme.

Sur Oscaro ou Webdealauto (les 2 sont fiables) le calorstat est vendu avec le joint.

Je ne peux pas être plus objectif... J'éspère t'avoir aider !

Sujet à part : je trouve étrange un problème de température causé par le thermostat d'EGR... Cela voudrait dire que les gaz recyclés rentrent trop chauds dans l'admission, OK mais les systèmes EGR classiques ne causent pas de surchauffe pour autant. Il reste toujours l'ensemble calorstat - radiateur - ventilateur pour réguler. Alors pourquoi ?