Problème De Regime Moteur 525Tds

[Jmi-X]

pas de pompe a gasoil sous le siege conducteur

[Jmi-X]

[asien]

je pense qu’à ce kilomètre là ton problème viendrait de l’ allongement de la chaîne. Ce qui expliquerait cette coupure d’injection à chaud car la chaîne se dilate encore plus. il faudrait peut-être essayer de régler l’avance de la pompe à injection.

il est possible de réglé l’avance sans comparateur en faisant des repères.Fait un petit tour sur le site « darkgyver » c’est très bien expliqué.

bon courage

[Jmi-X]

Merci Asien
 
je vais suivre ton conseil

[Adrien-24]

Salut,
 
sur ce type de pompe à injection, si tu ne nettoie pas l'actuateur, plus précisément le gros aimant en U sur lequel s'accumule de la limaille de fer, sous la partie que l'on voit en déposant le cache, tu auras toujours ce souci de régime moteur.

[Jmi-X]

Salut,
 
sur ce type de pompe à injection, si tu ne nettoie pas l'actuateur, plus précisément le gros aimant en U sur lequel s'accumule de la limaille de fer, sous la partie que l'on voit en déposant le cache, tu auras toujours ce souci de régime moteur.

salut
ce qui implique reglage de l actuateur, ou si je marque l emplacement et que je remonte a l identique c est bon?

[laurent 06]

https://www.youtube.com/watch?v=4IufpMb2yG8

[laurent 06]

https://www.youtube.com/watch?v=_chBrK1tnv4

[Jmi-X]

merci
je suis au taf donc pas de son...je materais ça au calme a la maison

[laurent 06]

darkgiver j etait inscris au debut mais de ce servir des tutos de passionner de la marque pour s en servir comme but lucratif je trouve ca petit petit coup de gueule bref 
 
 
j espere que jmi-x reglera le probleme gratos