Surconso Sur 530d De 2001 """ 14l/100"""

[estoril]

encore un ps!

il serait quand même bon de faire un diag je pense...
peut être qu' ils vont trouver quelquechose, et même si tu paie le diag, si ça peut te faire économiser des euros tous les mois par rapport à ta conso, ça vaut peut être le coup...

[Valentonik]

Salut Estoril....

Merci de ta réponse....

Donc je viens de remettre la tete dans ce moteur et surprise, légère fuite au niveau de l'arrivée de gasoil juste apres le filtre... la fuite se situe au niveau de la vanne EGR juste en dessous...

je n'avais décelé cette fuite car elle ne coule pas au goutte à goutte, c'est trés léger et ca ne fuit que moteur tournant... je n'ai pas pu voir si elle augmentait avec le régime moteur car suis tout seul....

donc je pense que ca doit suffisement fuire pour me couter 1 ou 2 l au 100 mais pas suffisement car ca s'evapore avec le moteur chaud...

En ce qui concerne la sonde EGR, un gars de chez BMW m'avait dit que dés qu'il y a cathalyseur, il y a sonde lambda... mais si tu me dis qu'il n'y en a pas sur un diesel, je comprend mieux pkoi je n'arrivais pas à la trouver....

Pour en revenir au flexible... je les ai regardé et je pense que la fuite y est depuis pas mal de temps... donc c'est peut etre la cause des 2L de conso supplementaires...
J'ai également été voir BMW pour ca et ils ne veulent pas vendre ces flexigles... peux tu me donner le diametre et la longueur de ces derniers... et ou tu les as trouvés?

en ce qui concerne le catha au fait..... aucun bruit suspect... RAS...

Pour le diag, j'ai CARSOFT et il ne m'indique aucune erreur...

[estoril]

tiens, une petite photo de mes flexibles avant changement:



le diamètre, je ne m' en souviens plus exactement... le mieux est que tu prenne un pied à coulisse.
attention, ça ne se soude pas à l' arc! après avoir démonté le pré-cata, il faut découper à chaque extrémité les flexibles, là ou ils sont soudés. après, remettre le pré-cata sur l' auto, et le positionner comme si tu le remontais. mettre les nouveaux flexibles, et le pointer à la soudure au mig. après, redémonter le pré-cata, et faire une belle soudure.
pour enlever le pré-cata, il faut défaire la barre stab et ses rotules ainsi que les silenblocs de barre stab des 2 cotés, parcequ' elle gêne.

pour les trouver, je me suis débrouillé, j' avais une enfile avec un collègue, mais après j' ai trouvé ça:
Ma page Web
mais tu peux peut être trouver ça dans les magasins AD...

je te confirme qu' il n' y a pas de sonde lambda sur les diesels, la vanne egr n' a rien à voir avec la sonde


pendant que tu est sous l' auto, vérifie que tes supports moteur caoutchouc ne soient pas HS...
dans mon cas, ils étaient HS, et ça à favorisé l' endomagement des flexibles, étant donné que le moteur bougeait beaucoup

encore un petit conseil: il ne faut surtout pas se planter dans la découpe des flexibles, parce que sinon tu es bon pour investir dans un pré-cata!!

[Valentonik]

Merci beaucoup pour tes réponses....

Je vais m'occuper de la fuite de gasoil ce week end... ce sera déja ca...

Et je vais me trouer ces flexibles ... il faut a tout prix les souder? des coliers de serrage ne suffiront pas?

Je ne peux pas faire de soudure et je ne connais personne pour le faire faire.... Je n'ai même pas de pont à dispo je suis obligé d'intervenir sous la voiture avec des chandelles...

En tout cas, je vais m'occuper de tout ca et je posterai si c'est résolu...

Encore merci....

[estoril]

il faut absolument souder... pas moyen avec des colliers.

je l' ai fait avec des chandelles aussi... c' est un peu chiant, mais bon ça vaut le coup...

bon courage, et donne des nouvelles!
si tu as un soucis, hésite pas à demander!

@+

[Valentonik]

Ok ....

Merci pour tes conseils....

Je te tiens au courant....

[Bruno1380]

Bonsoir,

Dans plusieurs postes j'ai déjà lu que certaines voitures passent a l'inspection 2 et ont encore des problèmes comme le cas de consommation de Valentonik il nous a montré le tuyau cassé,
Ils ne l’ont pas vu à l’inspection ?

Moi j'avais un petit tuyau qui va de l'admission a un genre de capteur il était sectionné en deux, une personne ma dis si l'admission est bourré de calamine le remplacement du tuyau ne sert a rien, donc j'ai fais le boulot de BMW et j'ai démonte l'admission et la vanne pour la nettoyer a fond, elle sort de l’inspection 2 il y’a environ 4000km !!
Elle est rentrée avec le tuyau cassée et en est ressortie avec !!

En achetant le tuyau (20euro) j'ai posé la question au garage BMW a Waterloo pourquoi bm ne nettoies pas cela car une vanne et une admission plein de " boue" pollue plus et n'est plus au normes alors a quoi sert l'inspection 2 qui coûte les yeux de la tête, il ne ma pas répondu...

Voici mes poste de mon problème, je n’ai pas osé de faire des photos de l’admission quand on vois l’état de la vanne on a compris…
Bon, tout nettoyé et le tuyau remplacée la voiture ne roule pas mieux je pense mais tout est propre, des fois quand je vois une TDS je me fais la réflexion, pauvre moteur..

Le tuyau

La vanne

Bonne soirée

[Valentonik]

Salut TLM....

Désolé du temps que je mets à répondre mais pas bcp de temps libre en ce moment....

Bon les flexibles ont été changée et......... Ca ne change rien... je suis toujours aux environs des 13L/100

Je ne sais pas d'ou ca peut venir... par contre j'ai un de mes capteurs ABS qui deconne.... mais je ne pense pas que cela soit en rapport avec ma conso....

Je vais continuer a chercher.....

A plus !!!!!!!!!!!!!

[Caillou2001]

Bonjour Valentonik,

Est-ce que ton problème de surconsommation est résolu ?

Je sais que ton dernier message date d'avril mais as tu trouvé une soluce ?

Merci

[FW 190]

Salut a tous , je suis trés interessé par le sujet de valentonik ( je posséde le même vehicule ), alors a tu résolu le problème c'est vraiment impréssionant une conso pareil tu as parlé a un moment donné que la vidange de ta boitoto n'avait pas été faite a 210000 kms, le problème vient peut-être de la .....
a combien de tours/mn passent tes rapports ? peut-être un peu trop haut a cause d'un patinage ecxessif de la boite.
De mémoire les miens passent a ( conduite cool sur le plat ) 1er,2éme,3éme a 1500,1700 trs/mn la 4éme a 2300 trs/mn et la 5éme pour lancer la voiture a 2700, 2900 trs/mn et la je suis a 120 km/h la vidange a été faite a 196000 kms.J'ai une coso de 9.7 l en ville, 7.2 l sur grande route et 6.2 sur auto-route a 130 km/h
Alors essaye une vidange boite pour voir