Manque D'accélération Entre 1500 Et 2500 Tr/min,

[thamomo007]

En général, je pense que la GV a été introduite à partir de 1999/2000 sur BMW

Ca c'est possible, mais la 318td c'est un 2.0l common rail, ce qui n'est pas le cas du 2.0l de 136cv.

Et c'est le 2.0l dégonflé mais sans arbres d'équilibrage, et avec 2 - 3 autres trucs en moins. donc peut etre un turbo vraiment différent ??

Je regarderai ce soir dans l'ETK c'est peut etre plus clair que sur realoem.

[Caillou2001]

Bon, excusez moi, je ne connais pas tous les types de moteur non plus.

Le turbo qui est monté sur les moteur 2.0L 136 CV est un Garrett GT1549V (plusieurs évolutions)

Voici un lien sur une page en espagnol qui vous donne le type de turbo suivant les voitures

Turbo

Comme ça, vous pouvez vérifier vous-même.

Ou tapez GT1549V dans google et la, il y a a boire et a manger.

Celui dont nous parle rambo_om est ici (318td E46 de juin 2003) et est identique au turbo monté sur les E46 2.0L de 150 CV que voici(donc à géométrie variable)

Pour ton info thamomo007, il ne faut pas obligatoirement un common rail pour avoir un turbo a géométrie variable.

Moi, mon 136 Cv a pas de common rail mais bien un turbo a géométrie variable.

La, vous avez les spécifiaction du turbo et regardez bien dans l'encadré en dessous de la page... Ne perdez et ne cassez donc aucune pièce de votre turbo en le démontant...

[thamomo007]

Merci pour toutes tes infos

[rambo_om]

Au fait, j'y pense... ce ne sont plus de turbo garet mais des mitsubishi qui sont montés sur les moteurs disels depuis fin 2002, suite a tous les pb rencontrés avec les turbos garett.

[Caillou2001]

Regarde sur le lien espagnol, tu auras la réponse.

[rambo_om]

Bon ca y est, j'ai laissé la voiture chez le dieseliste, verdict en fin de matinée...

[Caillou2001]

Allez, je croise les doigts pour toi que ça ne te coûte pas le prix d'une smart.

[thamomo007]

vivement la réponse

[rambo_om]

1eres nouvelles, je viens de les appeler : "defaut pression turbo" au diag.

Les mecanos sont dessus pour voir d'ou vient précisément le pb.

J'espere qu'une seule choses, c'est que ca n'est pas le turbo, parce que la faudra vendre femme et enfants... (j'ai pas d'enfant, je vous rassure )

[Caillou2001]

Ah ah, tu vois...

Et défaut pression turbo, tu crois que ça vient d'ou ???

Tu leur a parlé du grippage de la géométrie variable ???

Parce que eux, ils vont pas se faire chier a le nettoyer comme j'ai dit plus haut, ils vont te le changer vite fait, si tu les laisse faire.