Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

[Xdriver]

C'est cette pièce qui a pété, à votre avis elle se détaille ou pas ? 
Comment je peux sortir le reste de la pièce qui est resté collé ?
 

[djodjo3012]

Pistolet à air chaud. Le fer va se dilater, tu auras peut être un peu de jeu pour dévisser.

[Xdriver]

sinon je coupe la tige du filetage de la vis pour libérer la vis... je prend  une nouvelle vis chez BMW et je prend un écrou à casto 

[t0rt0r0]

Ça fait gitan sur une caisse récente mais ça tiendra ...
 
Ton insert a du bouffer lors de ton carton et s'est dessoudé à force d'y toucher.
 
Tu ne peux pas y faire un point de soudure vite fait ?

[fichatel]

Bonjour,
 
Suite à la lecture de ce sujet, j'ai fait le test et moi aussi j'ai changé mon thermostat principal (pas de thermostat EGR sur la mienne). Ca remonte à février de cette année. J'ai acheté un modèle de chez Gates chez Oscaro, que j'ai fait monté par mon garagiste.
Problème, je me suis aperçu très rapidement qu'il y avait un soucis. 1 mois plus tard, en roulant sur l'autoroute aux alentours de 160 par des températures négatives, j'ai constaté que l'aiguille de T° descendait assez nettement.
J'ai refait un test dernièrement et voilà le constat.
En roulant à 110 en 6ème, pas de soucis. On voit qu'il fait 1°C dehors (pas très chaud donc), que je suis à 110 et à un peu moins de 2000 tours, et que l'aiguille de T° moteur est à midi :

 
Je rétrograde alors en 4ème et garde la même vitesse. Ca monte évidemment dans les tours (un peu moins de 3000), et l'aiguille commence alors à descendre pour se stabiliser au bout d'1 à 2 min (assez rapidement donc)  :

 

 
J'ai pas regarder la T° moteur exact dans les menus cachés car je roulais et j'avais pas le temps de m'arrêter, mais on voit bien que c'est descendu nettement.
 
D'où peut venir le problème ?
 
Merci par avance
 
F.

[thamomo007]

thermostat aftermarket merdique ?

[manu530daluxe]

oui pour le prix vaut mieux prendre ceux de chez BM......moins de 100E les deux....

[rocaldo]

typique thermostat foireux

[fichatel]

Le garage BMW n'étant pas près de chez moi, c'était plus simple pour moi de commander sur le net (au garage BMW le + proche de chez moi, ils ne veulent pas commander par téléphone et demandent un acompte au comptoir, donc ça m'aurait fait 130-140 bornes pour juste acheter un thermostat).
Et si c'était mon garage qui me l'avait fourni, j'aurais payé encore plus cher la pièce que chez BMW.
Bref, au final, je l'ai dans le c...
 
J'ai payé 190€ TTC pour le faire monter. Est-ce que ça vous parait cher (3h de main d'oeuvre y compris essai/contrôle après intervention) ?
Ca m'emm.... un peu de racker encore 200€. Si un mécano du week-end dans la région de Vannes/Lorient m'entend ...

[jean019]

190 avec la vidange, ca ne me parait pas déconnant, j'avais payé 195 euros pour changement des 2 thermostats + vidange LDR (en amenant toutes les pièces, pas mal de choses à démonter sur e90), chez un petit garagiste.
C'est vrai que l’aiguille qui descend avec la vitesse me fait penser au thermostat, j'avais eu le même genre de soucis en 325i e36.