530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus

[t0rt0r0]

Vous avez les outils pour extraire les roulements ? Si oui c'est bon à savoir

Il t'appelle quand le diéséliste ?

[Bruno1380]

salut

Pour l'avant sur e39 pas besoin d'extracteur , ca tient avec 4 gros boulons, par-contre pour l'arrière extracteur ou pas tu pleures...

[t0rt0r0]

Ah ok

Car sur la mienne (E46) j'en avais chié à l'arrière et je crois qu'il va falloir que j'y revienne bientôt ! C'est vraiment du sucre les roulements sur cette caisse (ou alors on a vraiment des départementales pourries, au choix !)

[BMW-Gary]

Hello Gary

Euh.. non, je me suis pas viré (sauf erreur de ma part.. mais je viens de voir que je ne recevais plus les notifs ) du coup je me suis remis parce-qu'il ne faut pas se leurrer, même si je suis toujours en E30, le problème auquel tu te trouve confronté m’intéresse.

Encore merci à toi pour tous ces tests que tu partage avec nous et, j'espère que la solution est proche

Amitiés,
Georges

Je suis moi aussi persuadé que le bout de tunnel est proche !
Et merci à toi de suivre l'actu d'aussi près !

Ah ok

Car sur la mienne (E46) j'en avais chié à l'arrière et je crois qu'il va falloir que j'y revienne bientôt ! C'est vraiment du sucre les roulements sur cette caisse (ou alors on a vraiment des départementales pourries, au choix !)

Toi, tu connais pas les autoroutes Belges ! Demande à Bruno

Toujours pas de news du diéséliste ! Je le rappelle à 14h !

Amicalement,
Gary

[DIDSTY]

Ton dieseux il pu !
Ca sens l'entourloupe tout cela !

Je te le souhaite pas.

Je pensais à un truc, la purge d'un injecteur en position retourné, va avoir plus de mal à se purger car il y aura de l'air dedans et ne pas s'ouvrir, alors que le gicleur vers le bas la purge va se faire plus facilement du fait que les durites de retours sont en haut.

Ca me fait penser de plus en plus à un pb de pression ton histoire ou de tarage des injecteurs.
Tu dis (si je ne me plante pas) que les injecteurs qui ne débitent pas sont ceux que tu as changé recemment. Il se pourrait qu'ils soient taré à une pression plus élevé d'ou la non ouverture.

Demande au dieseliste la pression d'ouverture de chaque injecteur, je pense que tu vas avoir des surprises

[t0rt0r0]

La purge d'un injecteur en position retourné, va avoir plus de mal à se purger car il y aura de l'air dedans et ne pas s'ouvrir, alors que le gicleur vers le bas la purge va se faire plus facilement du fait que les durites de retours sont en haut.

Non ça ne change rien

[BMW-Gary]

Didsty !!!

Ca faisait longtemps Je me demandais où tu étais passé lol !

Ok je demande tout ça au diéséliste !

Amicalement,
Gary

[Bruno1380]

Didsty !!!

Ca faisait longtemps Je me demandais où tu étais passé lol !

Ok je demande tout ça au diéséliste !

Amicalement,
Gary

Au passage...demande lui le prix (sans négocier avant que il te tue) pour un tarage de 6 injecteurs de tds stp !

les miens on 400mile ca leur fera du bien !

merci !!

[etoile]

15h et pas de news !!!



15h et pas de news !!!

[DIDSTY]

Didsty !!!

Ca faisait longtemps Je me demandais où tu étais passé lol !

Ok je demande tout ça au diéséliste !

Amicalement,
Gary

Je suis là et je suis le sujet de près, ne t'inquiètes pas
En plus j'ai choppé la grippe donc la totale !