Vanne Egr Bloquée Mais Branchée : Une Solution Possible

[jean019]

résultat de la rondelle d'acier découpée , (capot de boite de lait de bébé) à l'origine je le rappele elle était pleine! elle est désagrégée sûrement sous l'effet de la chaleur ?

Je ne pense pas qu'on puisse comparer la solidité d'un bouchon de sertissage en cuivre avec un "morceau de boite de lait pour bébé" ...
A l'occasion du changement d'admission d'air hier, j'en ai profité pour regarder l'état du bouchon.
Après 12000 km, il est en parfait état, entouré de suie/crasse en provenance de la pipe de retour d'échappement, avec un peu de vert-de-gris déposé.

[Dam29]

Moi qui suivi à 100% la méthode de jean et commandé le même morceau de cuivre au même diamètre sur le même site j'ai vérifié l'autre jour après 5000 kms son état et idem qu'au 1er jour.

Par contre jean quand tu as démonté tu n'avais pas quelques résidus de couleur noir devant et autour du morceau de cuivre similaire à ceux qu'on trouve dans une vanne EGR qui a besoin d'être nettoyé ??? Moi j'en ai un peu.

[jean019]

oui, j'ai de part et d'autre du bouchon la fameuse suie + crasse en provenance de la pipe de retour des gaz d'échappement
Beaucoup du coté pipe de retour (normal !), des traces du côté de la vanne EGR (avec un peu de vert-de-gris également). Je pense donc que l'étanchéité du bouchon n'est pas parfaite (à quelque chose près), mais faute de mieux à ce jour ...

[Dam29]

pas parfait mais je pense que 95% au moins ne repasse pas dans le collecteur

[Dam29]

jean c'est quel moteur et quelle auto que tu as ???

[jean019]

jean c'est quel moteur et quelle auto que tu as ???

Celui marqué dans la signature
une 320d 150ch de 2003.

[Dam29]

Tu as un échangeur/refroidisseur EGR dessus ???

Parce-que le mien s'est percé il y a quelques temps, je n'ai jamais eu si c'était du fait que l'EGR soit bouchée, que je venais de mettre du mecacyl gasoil ou alors une coïncidence, panne mécanique mais BMW m'a affirmé que ça n'arrivait que très rarement.

Aussi je voulais savoir si tu en possèdes un si tout marche bien ?

[jean019]

Euh ... alors là je ne sais pas, j'ai juste la pipe de retour directe en provenance du moteur (voiture EURO3), je crois que les EURO4 ont qq chose en plus sur cette pipe, après je n'en sais pas plus. Tu parles de cela ?

[Dam29]

T'as pas une photo du dessus de ton moteur sans les caches ??? Car sur la 1ère page le zoom est trop important pour voir ce qu'il y a à coté.
C'est la pièce avant la pipe, un cylindre en alu/metal.

[cortex]

Je me permets de relancer ce topic,

la meilleur méthode reste de boucher le flexible de la pompe à vide alimentant la vanne EGR ?