Suppression Des Clapets D'admission

[Bobbyvti]

ca marche, cela devrait se faire d'ici moins d'un mois si tout va bien

Moi je vais le faire avant la fin de l'année

[jean019]

Bonjour
je suis en train de démonter le basard sur ma 320d e46 construite en 08/2004 :
1) l'admission a été construite en 07/2004,
2) les clapets sont des 22mm,
3) Ce sont les clapets renforcés (on voit bien l'excroissance sur le bord), donc les 4,5mm.

Je vais quand même les changer par des bouchons pour dormir tranquille

Questions !!!
Peut-on et faut il laisser l'axe métallique qui commande l'ouverture des clapets ?
Car il y a 3 parties :
- la capsule de dépression
- l'axe de commande
- une sorte de T en plastique fixé entre la capsule et l'axe
Or le T en plastique semble bien fixé dans la capsule de dépression, et avant de tout casser, pouvez vous me dire s'il suffit de tirer comme un bourrin ce T de la commande pour le séparer de la capsule ?
merci

[Bobbyvti]

Bonjour
je suis en train de démonter le basard sur ma 320d e46 construite en 08/2004 :
1) l'admission a été construite en 07/2004,
2) les clapets sont des 22mm,
3) Ce sont les clapets renforcés (on voit bien l'excroissance sur le bord), donc les 4,5mm.

Je vais quand même les changer par des bouchons pour dormir tranquille

Je croyais que ceux en 22mm etaient les non-renforcés et que les renforcés etaient en 33mm ...

Je comprend plus rien à force ....

Tu as une photo de l'implantation de tes clapets s'il te plait ?

[msevestre]

Pour les renforcés en 33mm, voila ceux que j'avais dans ma E61:

http://www.6enligne.net/forum/index.php?s=...t&p=1338249

Matt

[PACO320DTouring]

Les 22mm sont bien les non renforces...je vais te prendre une photo de ce que j'ai enleve pour l'axe.

[jean019]

Les 22mm sont bien les non renforces...je vais te prendre une photo de ce que j'ai enleve pour l'axe.

nan, rien à voir, ne pas confondre le diamètre du bouchon avec le diamètre de l'axe.
Selon l'admission, on monte un bouchon de 22mm ou 33mm (à la louche), pas le choix de la taille.
A mon avis, sur les e46 et compagnie, se sont les 22mm, les 33mm sont pour les nouvelles e90, etc.

Par contre, sur les 22mm (qui équipent la majorité des 320d e46 à mon avis), l'axe des clapets fait 4mm sur les anciens, et 4,5mm sur les renforcés.
Et je confirme que ce sont bien les renforcés sur mon admission de 07/2004.

Et pour ma question ?

[PACO320DTouring]

nan, rien à voir, ne pas confondre le diamètre du bouchon avec le diamètre de l'axe.
Selon l'admission, on monte un bouchon de 22mm ou 33mm (à la louche), pas le choix de la taille.
A mon avis, sur les e46 et compagnie, se sont les 22mm, les 33mm sont pour les nouvelles e90, etc.

Par contre, sur les 22mm (qui équipent la majorité des 320d e46 à mon avis), l'axe des clapets fait 4mm sur les anciens, et 4,5mm sur les renforcés.
Et je confirme que ce sont bien les renforcés sur mon admission de 07/2004.

Et pour ma question ?

Voila ce que j'avais sur la mienne de 2003


tu vois la ou j'ai enlevé l'axe metallique....ne pas hésiter a forcer

[jey]

nan, rien à voir, ne pas confondre le diamètre du bouchon avec le diamètre de l'axe.
Selon l'admission, on monte un bouchon de 22mm ou 33mm (à la louche), pas le choix de la taille.
A mon avis, sur les e46 et compagnie, se sont les 22mm, les 33mm sont pour les nouvelles e90, etc.

Par contre, sur les 22mm (qui équipent la majorité des 320d e46 à mon avis), l'axe des clapets fait 4mm sur les anciens, et 4,5mm sur les renforcés.
Et je confirme que ce sont bien les renforcés sur mon admission de 07/2004.

Et pour ma question ?

Je me répète mais sur ma E90 de 2006 s'était des clapets de 22mm renforçés, donc les 22mm ne sont pas juste réservé au E46!

Jey

[jean019]

Tout à fait possible, il n'y a pas de règle d'après PMW.
Maintenant, je pense que sur les anciennes, c'est du 22mm. M'enfin bon, puisque le marchand accepte qu'on lui renvoit les pièces non utilisées, autant en profiter

Alors, finalement, je n'ai pas encore remonté l'admission mais :
4 petites aiguilles perpendiculaires à l'axe principal (les 6 sont bien visibles sur la photo ci-dessus) qui permettent l'ouverture/fermeture des clapets cognent contre les bouchons de remplacement, donc il n'est pas possible de remettre l'axe tel quel.
J'ai donc supprimé les 4 aiguilles qui bloquent (elles sont mises en force, il faut tirer très fort), et laissé les 2 autres qui servent au guidage de l'axe dans le logement sur l'admission.
A priori, ça devrait marcher, je remonte le tout demain.

Juste pour info, @PACO320DTouring, tu confirmes que lorsque tu tires sur l'axe, il se désolidarise de la capsule de dépression ? (j'ai pas osé forcer).

merci !

[PACO320DTouring]

Juste pour info, @PACO320DTouring, tu confirmes que lorsque tu tires sur l'axe, il se désolidarise de la capsule de dépression ? (j'ai pas osé forcer).

merci !

Oui oui....c'est rentré un peu comme une biellette. Du coup en tirant dessus ça sort, mais faut y aller franchement.