Aiguille De Temperature Ne Reste Pas Au Milieu

[djslowrnb]

Salut
refait un appoint à froid, et laisse le liquide bien descendre,car ça mets du temps,pompes les durites de façon à chasser l'air, chauffage à fond c'est à-dire, tu ouvres tout
tu démarres sans mettre le bouchon du vase,et tu laisses chasser l'air, t'inquiète pas si ton liquide déborde c'est l'air qui est chassé tu coupes le contact et tu laisses refroidire,le liquide vas descendre, tu refaits l'appoint, tu fais un tour et tu vérifies à nouveau ton niveau et au besoin tu refait un appoint
et ça dois etre bon
@+

Merci bcp!!!!!
Normal si la durite en bas est toujours froide?
meme qd l'aiguille est au milieu...
Merci encore

[aurinko]

Re
Donc je suppose que ton radiateur est froid
si ta durite du bas est froide, c'est que tu as des poches d'air, et ton liquide ne s'est pas bien répandu partout, vu que c'est l'endroit le plus bas, il doit y avoir
de l'air,donc ton liquide ne monte pas assez à ton thermostat pour l'ouvrir, et la purge du thermostat mets plus de temps à purger l'air cumulé dans le bàs de ta durite faute de pression
meme si ton aiguille reste au milieu
@+

[djslowrnb]

Re
Donc je suppose que ton radiateur est froid
si ta durite du bas est froide, c'est que tu as des poches d'air, et ton liquide ne s'est pas bien répandu partout, vu que c'est l'endroit le plus bas, il doit y avoir
de l'air,donc ton liquide ne monte pas assez à ton thermostat pour l'ouvrir, et la purge du thermostat mets plus de temps à purger l'air cumulé dans le bàs de ta durite faute de pression
meme si ton aiguille reste au milieu
@+

ok j'ai purger avec le chauffage et bouchon ouvert pareil
la durite du bas met plus de temp a chauffer mais le pb c'est que le liquide sort meme sans ouvrir le bocal trop de pression....
je perd tt ltemp du liquide...help

[marcorel]

je viens au news j'ai changer pompe a eau + carlostat resultat bcp de pression aiguille au milieu elle chauffe pas mais perd du ldr par le haut
Merci de m'aider mon ami mecano dis que c'est la culasse...
il n y avai pas le join interieur du carlostat il pense qu il est ds le circuit parcontre pompe a eau elle a tt ses pales
Merci encore

J'ai pas repris tout le post mais tu as changé tout ça parce que tu avais déjà un problème de pression ou c'était du préventif ?

(et désolé pour la vis de purge, j'ai pensé que c'était sur l'essence, j'ai pas fait gaffe à la rubrique dans laquelle j'étais )

[aurinko]

Re
ça te le faisais avant que tu changes ta pompe et ton calostat?
en tout tu as mis combien de litres?

[djslowrnb]

j'avais ce meme probleme aussi avant depuis le jour ou
la voiture avais perdu sa puissance plu de patate sa m'est arriver une fois c tt et depui l'aiguille monter tjr au milieu(avant en general ds le bleu ou un peu plus)
compression ds le liquide du a la culasse fendu?c'est a quoi pense mon pote mecano amen!
Merci

[djslowrnb]

j'avais ce meme probleme aussi avant depuis le jour ou
la voiture avais perdu sa puissance plu de patate sa m'est arriver une fois c tt et depui l'aiguille monter tjr au milieu(avant en general ds le bleu ou un peu plus)
compression ds le liquide du a la culasse fendu?c'est a quoi pense mon pote mecano
Merci

[aurinko]

j'avais ce meme probleme aussi avant depuis le jour ou
la voiture avais perdu sa puissance plu de patate sa m'est arriver une fois c tt et depui l'aiguille monter tjr au milieu(avant en general ds le bleu ou un peu plus)
compression ds le liquide du a la culasse fendu?c'est a quoi pense mon pote mecano
Merci

Re
possible que malheureusement que ta culasse soit en cause
attends d'autres avis des gens du forum
En attendant fait des recherches dans le sujet concerné, tu peux t'éclairer sur pleins des choses, car c'est un probléme souvent traité
désolé de ne pas pouvoir t'aider plus
@+

[marcorel]

j'avais ce meme probleme aussi avant depuis le jour ou
la voiture avais perdu sa puissance plu de patate sa m'est arriver une fois c tt et depui l'aiguille monter tjr au milieu(avant en general ds le bleu ou un peu plus)
compression ds le liquide du a la culasse fendu?c'est a quoi pense mon pote mecano
Merci

Il n'y a pas d'échangeur EGR sur ce moteur ?

Parce que sinon, le diagnostique de ton mécano me parait plus que probable

[djslowrnb]

ok merci pour vos reponses existe t'il des produit pour faire tenir le tt?
car faudrai qu'elle me tienne un peu pas asser de sous sous pour racheter une tuture diesel...
Merciii
ps:c'est quoi l'echangeur egr?