Condanner La Vanne Egr Sur Modèle D'aprés 2004 (voyant Au Tableau)

[Inno]

le but pour eux est de réduire la température de combustion dans le moteur. Afin que le Nox ne se forme moins (à 2000°C il se forme naturellement).
après le FAP c'est trop tard.

[thamomo007]

ben pourquoi trop tard ? après le FAP la température est plus basse qu'en sortie de la chambre de combustion quand même ?

De toute facon le but de L'EGR c'est de limiter l'apport en oxygène en incorporant des gaz d'échappement à l'air prore et frais ext. , et de ce fait naturellement la température va baisser.

[Inno]

Autant pour moi j'ai du mal comprendre ton propos initial.
une partie des suies recyclé par l'egr sont de nouveaux brulé dans la chambre de combustion.
le FAP pourrait se boucher encore plus vite sans egr?
ce qui obligerait à plus de régénération?
de plus le precata est en amont du fap, ça voudrait dire qu'il aurait plus de travail à faire(les même gazs repassant?)

[t0rt0r0]

Il me semble que les derniers DCI de Renault prennent l'EGR après le FAP et donc c'est tout propre.

[thamomo007]

Il me semble que les derniers DCI de Renault prennent l'EGR après le FAP et donc c'est tout propre.

je serais curieux d'avoir la confirmation, les seuls que j'ai vu qui faisaient ca c'était SCANIA sur les gros td des camions.

de plus le precata est en amont du fap, ça voudrait dire qu'il aurait plus de travail à faire(les même gazs repassant?)

On s'en fou de toute facon il fini par mourrir tot ou tard suivant si ville ou pas / trajets longs ou courts. Donc quitte à pas encrasser soupapes / admission et autres problèmes d'EGR coincée ouverte, autant claquer le remplacement du filtre non ?

[Inno]

Mouais FAP 2000€, Admission 500€...

[t0rt0r0]

je serais curieux d'avoir la confirmation, les seuls que j'ai vu qui faisaient ca c'était SCANIA sur les gros td des camions.

Voici mon cher :
EGR basse pression

[jey]

Voici mon cher :
EGR basse pression

Pas trop mal dans la théorie, avoir dans la pratique car renault et la fiabilité...........

Ce qu'il ma semblé bien dans le cas de l'EGR c'est de récupérer les gaz propre aprés le FAP et les réinjecter avant le turbo pour qu'il passe ensuite par l'intercooler...

Jey

[Inno]

pas mal en effet, mais j'irais pas acheté une renault pour autant

[jey]

pas mal en effet, mais j'irais pas acheté une renault pour autant

MDR......