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Salut à tous, j'ai une bmw 525 tds de 1996 et lorsque j'accélere elle est molle jusqu'a +/- 2700 tours/minute. j'ai remplacé le capteur de pression d'admission + la durite qui va du collecteur jusqu'a ce capteur mais cela n'as pas arrangé le probleme. merci de me guider vers d'autres sources pour ce probleme. (je précise que je n'ai pas de débimetre d'air sur ce modele)

Essaye de controler tes injecteurs et voir si t'as pas une fuite, ta température d'eau se situe bien au milieu de l'indicateur ?

salut

c'est arrivé spontanement ou tu l'as acheté dans cette état?
que tu es une meilleur reprise a partir de 2500trs , c'est ton turbo qui gave tes cylindres
en dessous , verifie les compressions , le calage de pompe
@+

Je l'ai achetée comme sa. La temperature de l'eau reste bien au milieu.
Je pense que la pompe est bien calée car le moteur tourne tres bien, ralenti stable etc etc ...

re

acceleration molle , maintenant , il reste a savoir se que tu entends par molle , c'est un diesel , comment as tu jugé sur une impression perso ??

j'ai roulé plein de 325 525 et 725 tds donc je connait le moteur, au lieu de prendre de la puissance a 2000 trs elle en prends a 2700 et c'est bcp + progressif.

upup

SAlut

Pas de débitmètre, c'est une E34 ?

T'as vérifié tes durites turbo=> intercooler et intercooler=> egr ?
Ton filtre à air ?

Et après 2700 trs, elle se comporte "normalement" ?

T'as des trous ou elle se comporte comme un atmo avant 2700 trs ?

A+

Salut, non c'est une e39, j'ai changé le filtre à air, je n'ai pas encore verifié mes durites du turbo, j'ai nettoyé la vanne egr, apres 2700 trs pas de problemes aucun trou a l'acceleration. j'ai remarqué que sur l'autoroute mon économetre ne dépasse pas 12litres.

525 tds E 39 1996, tu as un débimètre sauf s'il s'agit d'une e39 bidouillée !

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=20
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