Forum 6enligne.net

Bonjour a tous,

Je vous expose mon probleme: aujourd'hui alors que je roulais tranquillement a Paris, mon indicateur de feux de mon tableau de bord m'indique qu'une de mes ampoules arrieres a droite a cramer. Alors je vérifie et toutes les ampoules fonctionne parfaitement!!

D'ou peu venir le probleme??


Merci d'avance pour vos reponse

stoz a écrit :Bonjour a tous,

Je vous expose mon probleme: aujourd'hui alors que je roulais tranquillement a Paris, mon indicateur de feux de mon tableau de bord m'indique qu'une de mes ampoules arrieres a droite a cramer. Alors je vérifie et toutes les ampoules fonctionne parfaitement!!

D'ou peu venir le probleme??
Merci d'avance pour vos reponse

Salut,

Sur e46 330d( mais je pense pour toute e46) c'est le meme problem.
Sur tableaux de bord le voyant afficher un problem de feux arrier droite.
Ca c'est pendant le journee quand vous demarre.

Essayez maintenant de allume toute feux de conduite. Apres quelque seconde le voyant va disparu. Quand il disparu, vous arret toute le feux. Le problem est suivant avec le connector electric arrier qui branche chaq cote a droite et gauche le cluster de feux dans coffre. Soit il et entrain de coupe ou il est degrade. Il faut enleve, coupe, et re-soudre tout sur connector et branche encore avec le circuit pour lampoule. Apres c'est fini ce problem la.

A+

Vernonfr35 a écrit :Salut,

Sur e46 330d( mais je pense pour toute e46) c'est le meme problem.
Sur tableaux de bord le voyant afficher un problem de feux arrier droite.
Ca c'est pendant le journee quand vous demarre.

Essayez maintenant de allume toute feux de conduite. Apres quelque seconde le voyant va disparu. Quand il disparu, vous arret toute le feux. Le problem est suivant avec le connector electric arrier qui branche chaq cote a droite et gauche le cluster de feux dans coffre. Soit il et entrain de coupe ou il est degrade. Il faut enleve, coupe, et re-soudre tout sur connector et branche encore avec le circuit pour lampoule. Apres c'est fini ce problem la.

A+

Bonjour Vernon35,

je suis désolé mais je n'ai pas très bien compris la deuxieme partie du message et je viens de comprendre que vous commencez a parlez l'anglais et je vous remercie pour l'effort que vous avez apportez a mon message!!
Si vous pouvez reformuler votre message ou si quelqu'un a d autres precision a me donner ca serait vraiment cool

stoz a écrit :Bonjour Vernon35,

je suis désolé mais je n'ai pas très bien compris la deuxieme partie du message et je viens de comprendre que vous commencez a parlez l'anglais et je vous remercie pour l'effort que vous avez apportez a mon message!!
Si vous pouvez reformuler votre message ou si quelqu'un a d autres precision a me donner ca serait vraiment cool

Salut,

- ouvrir votre coffre (open the luggage compartment at the back)
- dans le coffre, a l'interieur, enleve le couverture pour le feux a droite......(votre tabluea bord signale droite)
- une fois vous avez enleve le couverture plastic, vous regarde dedans toute lampoule.
- vous regarde aussi le cable electric qui vien avec le puissance pour toute lampoule
- ce cable electric il branch avec un 'connector' et ce connector avec toute le petit fil dedans, c'est lui qui est pas bon.
- soit vous remplace mais c'est cher.
- soit vous enleve, coupe toute petit fil dans connector et re-soudre (disconnect all feed cable into the connector and re-solder)

J'ai essayez de regarde sur www.realoem.com.
Je ne suis pas sur si c'est le meme cable mais regarde ici le piece#3 (cher!):
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=10

A+

Vernonfr35 a écrit :Salut,

- ouvrir votre coffre (open the luggage compartment at the back)
- dans le coffre, a l'interieur, enleve le couverture pour le feux a droite......(votre tabluea bord signale droite)
- une fois vous avez enleve le couverture plastic, vous regarde dedans toute lampoule.
- vous regarde aussi le cable electric qui vien avec le puissance pour toute lampoule
- ce cable electric il branch avec un 'connector' et ce connector avec toute le petit fil dedans, c'est lui qui est pas bon.
- soit vous remplace mais c'est cher.
- soit vous enleve, coupe toute petit fil dans connector et re-soudre (disconnect all feed cable into the connector and re-solder)

J'ai essayez de regarde sur www.realoem.com.
Je ne suis pas sur si c'est le meme cable mais regarde ici le piece#3 (cher!):
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=10

A+

Tres bien Vernon j'ai bien compris!!

Est ce que le connecteur que je doit réparer c'est celui ci :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=10


Merci

stoz a écrit :Tres bien Vernon j'ai bien compris!!

Est ce que le connecteur que je doit réparer c'est celui ci :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=10
Merci

Salut,
Oui, le connector resemble ca sur le image. SI vous avez utilise cette image pour identifie le connector seulment, OK, mais autrement le deux cable dans votre image, ne corresponde pas avec le deux feux arrier le voiture.
A+

Ce post serait plus à sa place dans la partie "électrique".
J'ai également ce souci, je ne me suis pas encore penché dessus mais j'ai déjà entendu parlé de la solution de Vernonfr35.
Apparemment il faut brancher le fil de masse directement sur la platine qui porte les ampoules.

ludo_b a écrit :Ce post serait plus à sa place dans la partie "électrique".
J'ai également ce souci, je ne me suis pas encore penché dessus mais j'ai déjà entendu parlé de la solution de Vernonfr35.
Apparemment il faut brancher le fil de masse directement sur la platine qui porte les ampoules.

Salut ludo,

desolé si le post n'est pas a sa bonne place...

Sinon le connecteur de masse que je doit reconnecter sur la platine de l'ampoule, c'est le paquets de fils qui se connecte directement sur la platine ou c'est un cable qui se trouve autre part??

Merci

Vernonfr35 a écrit :Salut,
Oui, le connector resemble ca sur le image. SI vous avez utilise cette image pour identifie le connector seulment, OK, mais autrement le deux cable dans votre image, ne corresponde pas avec le deux feux arrier le voiture.
A+

Je pense plus que ce sont ceux la :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=10

salut

c'est un probleme connu sur toutes le BM , le faiseau electrique , etant fixé sur la charniere du capot , a la facheuse tendance a provoquer des coupures des conducteurs electriques , provoquent se type de defaut , ou defaut de fermeture centralisé etc.
tu peux egalement verifier a ce niveau la
@+

stoz a écrit :Je pense plus que ce sont ceux la :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=10

Bonsoir,
Oui, pour moi, c'est le cable numero#3 avec le connector que je parle.
A+