Forum 6enligne.net

bonsoir,je voulais savoir comment vous faites pour néttoyé se model d'actuateur.
on parle du néttoyage avec l'aiguille démontable,mais sur celui là il est serti.
vos conseils ou qui l'a fait.
comme j'avais des problémes d'actuateur,j'en n'est racheté un d'occasion,et mon ancien me permetté de le néttoyé,mais je bloque à l'accélérateur.
soit il est démontable,soit pas de chance obligé d'en n'acheté un autre,ce qui a était mon cas.a+
photo de l'actuateur en question.

et celui qui est démontable mais pas pour moi.

Bonjour

Voila comment j'ais fait
Avant de commencé j'ens ais acheté un d'occase que j'ais mis le temps de faire le demontage de celui
d'origine.
il faut commencé par demonté les 4 ecrous de 7 ,dessoudé les 7 pattes sur le coté et les 2 qui se touve
vers le milieu il serve a alimenté ta bobine qui se trouve en dessous de la platine avec un petit tournevis plat je suis arrivé a les dessoudé


repere bien ta came
ensuite bloc ton actuateur dans un etau prend un chasse goupille et tape dessus tu verras ton axe qui va s'enfoncé attention aux lamelle de la came

dessere les 4 tiges qui maintienne ton aimant fait bien attention aux ressorts
maintenent tu peus tout nettoyer

pour le remontage commence par remetre en place le petit aimant qui se trouve sur l'axe tu verras celui ci a bougé quand nous avons tape au marteau pour retire la came prend une doille de 13 que tu place en dessous et avec une douille de 10 rallongé enfonce celui ci jusqu'a que tes un jeu infime
maintenent tu peus remetre la platine noir
l'operation la plus delicate est de ressoude les pattes moi je les fait a l'etain surtout nettoie bien les supports
et j'ais mis de la gaine retractable


il te reste a remetre la came au meme endroit qu'avant comme tout a l'heure prend une doille de13 que tu place en dessous et la douille de 10 au dessus et tu tape au marteau pour la remetre en place

j'esperes que j'ais etait clair
personellement je n'ais pas trouvé de limaille
Bon courage
A+

bonjour et merci pour ce trés bon tuto.
oui j'en n'est un autre sur la voiture que j'avais acheté d'occase,mais il a déjà 220.000 kms,mais pour le prix j'ai pas hésité.
l'avez vous remonté sur votre bm depuis ce tuto..
donc si je retrouves pas de limaille,je conclus que l'ont peut que le remplacé par un neuf.a+

Salut


Moi aussi j’ai démonter mon actuteur sur ma 524td en me servent des tuto du forum et ça ma beaucoup édait.

Merci à 525Basile pour cet excellent tuto.
Une question cependant : Comment peux tu repositionner la came en plastique,
à coup sûr au bon endroit, sans risquer une déviation angulaire sur l'axe ?
Y a-t-il un repère ?
Faut-il en faire un ?

Salut

J'ais fait un repere par contre je l'ais pas remis sur la voiture
pour essaye il fait trop froid en ce moment

bonjour,ok c'est vrai qu'il caille en ce moment.a+

Bonjour

Sa y est je les remonte sur ma voiture
et tout refonctionne normalement le plus
difficile comme d'habitude est de bien le
regle
A+

Encore merci pour cette info, j'ai moi aussi un actuateur d'avance.
Lorsqu'il fera meilleur, je prendrai un peu de temps pour le faire.

bonsoir basile,content pour toi,mais il y a une chose qui me turlupine.
tu dit que tu n'a pas trouvé de limaille en le démontant,donc le faite de le démonté il est repartit comme en 40,ou tu lui à fait un truc spécial.
merci de me conseillé.a+