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ludo_b a écrit :c'est intéressant (pour moi en tout cas ).
Dans les 5w30 tu devrais mettre la mobil 1 ESP.

J'ai comparé rapidement les huiles 5w30 que tu mentionnes avec la mobil et je trouve qu'elle est bien devant (sauf la motul un peu à part).
En plus mobil sont les seuls à mettre beaucoup d'infos sauf le TBN sinon tout y est.

Les castrol 5w30 ont un point éclair vraiment bas

Voici un copier coller de la doc de la mobil 1 ESP :
Caractéristiques typiques
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Grade SAE 5W-30
Viscosité, ASTM D 445
cSt à 40°C 72,8
cSt à 100°C 12,1
Indice de viscosité, ASTM D 2270 164
Teneur en cendres sulfatées, %masse, ASTM D 874 0,6
Viscosité HTHS, mPa•s à 150°C, ASTM D 4683 3,58
Point d'écoulement, °C, ASTM D 97 -45
Point d'éclair, °C, ASTM D 92 254
Densité à 15°C, kg/l, ASTM D 4052 0,850

Le point éclair est largement devant les autres huiles, et c'est un paramètre important, plus important que la viscosité à chaud pour moi. De même que le HTHS est très important et rares sont les documents techniques qui le mentionnent.
Avec le TBN cette fiche serait parfaite il me semble.

Vernonfr35 a écrit :hmmmm,

Pas vraiment devant tout(et je ne pense pas a le Motul 300V quand je dite ca...300v, il ets haut sur de toute norme) Ludo. Regarde le Castrol TXT LL04 en 5W30 :


Test Methode UnitéValeur type
Densité à 15°C ASTM D4052 0.8515
Apparence Visuel ambre légèrement opaque
Viscosité à 100°C ASTM D445 mm²/s 12.1
Viscosité à 40°C ASTM D445 mm²/s 73
Total Base Number, TBNASTM D2896 mg KOH/g 7.7
Point d'éclair ASTM D97 °C -45
Viscosité, HTHS 150°CCEC-L-14-A-97cP 3.46 [/color]min

- Le point de eclair mesure avec standard ASTM D97 = -45 = Mobil
- Le valeur de viscosite cst a 40°c =73 > 72,8 pour le Mobil
- Le valeur HTHS a 150°c = 3,46 minimum contre 3,58 fixe pour le Mobil

En gros tout est presque le meme, et le TBN=7,7 deja haut sur que 5, le minimum pour un huile de type 'long life'. C'est dommage le Mobil esp 5W30 ne donne pas ce valeur la tres important.

A+

Il manque le TBN de la mobil 1, mais on n'a pas l'indice de viscosité ni le point éclair de la TXT (dans la fiche ils ont écrit point éclair et ont mis -45 )
Le HTHS est légèrement inférieur à celui de la mobil 1.

Bref, la TXT LL04 est une très bonne huile mais je trouve que la mobil 1 est encore mieux.

(j'aime bien Mobil alors qu'avant j'étais plus Castrol...)

ludo_b a écrit :Il manque le TBN de la mobil 1, mais on n'a pas l'indice de viscosité ni le point éclair de la TXT (dans la fiche ils ont écrit point éclair et ont mis -45 )
Le HTHS est légèrement inférieur à celui de la mobil 1.

Bref, la TXT LL04 est une très bonne huile mais je trouve que la mobil 1 est encore mieux.
(j'aime bien Mobil alors qu'avant j'étais plus Castrol...)

ludo_b a écrit :tiens, j'ai trouvé çà par hasard :
http://www.synthetic-motor-oil-change-and-...l-1-results.php
apparemment le TBN de la mobil 1 5w30 serait de 8.45 : plutôt pas mal non?

Et pour la mobil 1 0w40 : http://www.mobil.com/Australia-English/Lub...bil_1_0W-40.asp
le TBN sur cette fiche technique est de 11.3
Je crois que je vais garder cette huile