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Hello tout le monde,

J'ai mon aiguille de température qui a beaucoup de mal à monter jusqu'au milieu depuis que je suis partis de la station de ski pour rentrer sur Paris. Sur l'autoroute elle a réussi à se caler au milieu âpres une 60ene de km et depuis pareil elle a énormément de mal à chauffer. Je pense donc au thermostat ou calorstat (c'est la même chose). Si je le change dois je changer absolument la pompe à eau qui elle n'a aucun problème ? Je pense qu'à 130 000km il est temps de changer également la pompe mais ma question en faites était est ce que je peux faire le thermostat maintenant et la pompe genre cet été sans devoir rechanger le thermostat enfin juste le joint pour l'étanchéité. Vous allez peut être trouver ça bête mais je suis en restriction budgétaire je paye mes frais de notaire dans deux mois lol et donc ce n'est pas bien venu comme d'hab.

Merci à vous

DANY92 a eu ce problème sur la sienne. Son garagiste a changé 2 fois d'affilé son calorstat et ça n'a rien changé au problème.

Le problème venait du thermostat de la vanne EGR.

Donc, méfiance avant d'accuser le calorstat...

Caillou2001 a écrit :DANY92 a eu ce problème sur la sienne. Son garagiste a changé 2 fois d'affilé son calorstat et ça n'a rien changé au problème.

Le problème venait du thermostat de la vanne EGR.

Donc, méfiance avant d'accuser le calorstat...

Salut Caillou,

Interessant ce que tu me dis. Comment verifier d'ou ça vient alors ? Tu as une idée ?

Merci bcp

Non, difficile, je n'ai pas de procédure de test.

Même le mécano de DANY92 c'est platé a 2 reprise la dessus.

Les symptômes sont les mêmes mais les causes sont différentes.

Caillou2001 a écrit :Non, difficile, je n'ai pas de procédure de test.

Même le mécano de DANY92 c'est platé a 2 reprise la dessus.

Les symptômes sont les mêmes mais les causes sont différentes.

Arff compliqué alors cet histoire. Je ne sais pas ce que je vais faire alors. C'est embetant ce probleme

Merci pour tes infos