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Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je suis a la recherche d'une RTA pour 525TDS E34 de 92 qui apparement n'existe pas puisque meme BMW ne la fait pas!!! Ma question est donc la suivante: Est ce que le bloc du 525TDS E39 est le meme que le E34? J'ai récupéré un E34 cassé qui claque, je l'ai déposé aujourd'hui j'ai enlevé le carter d'huile ce n'est pas tres joli, pour l'instant j'ai a faire coussinet, bielle, vilebrequin. Le moteur est posé et sera déculassé dés que possible mais je n'ai pas les info pour le calage de la distribution ni les couples de serrage pour la culasse et autre.... Si le moteur est le meme que le E39 (M51 je crois pour E34 et E39) je prendrais la rta du E39. Merci pour la réponse apportée!!!

Hello

le moteur de la 525tds e39 et la meme... tu peux prendre egalement la RTA de la e36

vu que la 325tds a le meme moteur

max

rekwone a écrit :Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je suis a la recherche d'une RTA pour 525TDS E34 de 92 qui apparement n'existe pas puisque meme BMW ne la fait pas!!! Ma question est donc la suivante: Est ce que le bloc du 525TDS E39 est le meme que le E34? J'ai récupéré un E34 cassé qui claque, je l'ai déposé aujourd'hui j'ai enlevé le carter d'huile ce n'est pas tres joli, pour l'instant j'ai a faire coussinet, bielle, vilebrequin. Le moteur est posé et sera déculassé dés que possible mais je n'ai pas les info pour le calage de la distribution ni les couples de serrage pour la culasse et autre.... Si le moteur est le meme que le E39 (M51 je crois pour E34 et E39) je prendrais la rta du E39. Merci pour la réponse apportée!!!

bonsoir je suis pas un spécialiste en mécanique juste un bricoleur du dimanche comme on dit !! mais j'ai ma 525 tds E34 et un gars que je connais qui est mécano avait la même que moi et travaillait sur sa voiture à l'aide da la revue technique de la E39 effectivement il a refait la segmentation du moteur M 51 avec cette revue parcequ'il ne possedat pas l'autre pour E 34, ..... mais elle existe série 5 - 520i, 525i, 524td, diesel et turbo D de ces modéles
il sagit de la revue ETAI N° 521 code 11392
et pour les E39 revue ETAI N° 594 code 14236
voila si ça peut etre utile bon courage !!!!

Salut, si tu veux je peux te filer des scans de la rta du M51, dis moi les parties qui t'intérresses et je te les enverrai par mails.

Merci les amis, j'ai téléchargé la RTA du M51 E39 du coup, j'ai besoin de la partie qui concerne la mécanique complète, démontage et remontage du moteur en gros! Quelqu'un sait si les chemises se changent sur ce bloc?

Il n'y a pas de chemises, les cylindres sont taillés dans le bloc et traités, la pose de chemises reste néanmoins possible dans le cas ou la paroi de cylindre est affectée.

Bonjour,


voici,

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...0&hl=promis

Pour info,
il existe deux type de bloc M51, un avec une oreille en fonte qui maintient la pompe à injection, l'autre avec un carter alu.
J'ai mis les fiches techniques BMW sur un post dans le forum et tu as tout le remontage du M51 dans les fiches techniques.
Sinon , la RTA de l'E36 de 91 est la plus adaptée pour le moteur de l'E34 525tds.
tu peux croire ma petite expérience car j'ai eu 3 E34 525tds, une E36 318tds (même moteur, avec 2 cylindres en moins) et une E39 525 tds remonter avec un bloc et une culasse d'omega. Toutes avec moteur HS et remonté par mes soins.

Pour les couples de serrage de la culasse, c'est avec le joint de culasse et non sur la RTA.