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bonjour a tous
comme dit dans mon titre j'ai un probleme de demarrage.
J'ai une 325 td de 1994 toujours bien entretenue et depuis peut de temps elle demarre tres mal je suis obligé de faire chauffer les bougies plusieur fois et d'essayer de demarrer au moins 3 fois (tourner la clef a fond).
Ca force sur le demarreur sa tire sur la batterie et ca doit surement user d'autres pieces.
Les bougies de chauffe sont neuve.
Si quelqu'un a deja eu le meme probleme aider moi svp.
merci d'avance

TIM12 a écrit :bonjour a tous
comme dit dans mon titre j'ai un probleme de demarrage.
J'ai une 325 td de 1994 toujours bien entretenue et depuis peut de temps elle demarre tres mal je suis obligé de faire chauffer les bougies plusieur fois et d'essayer de demarrer au moins 3 fois (tourner la clef a fond).
Ca force sur le demarreur sa tire sur la batterie et ca doit surement user d'autres pieces.
Les bougies de chauffe sont neuve.
Si quelqu'un a deja eu le meme probleme aider moi svp.
merci d'avance

Bonjour,

Ca peut etre:
- injecteur qui fuite
- problem de pression gazoil....pompe de gavage/pompe injection
- problem de l'air qui arrive dans le ligne gazoil
- verifie toute bougies de prechauffage, meme si il est neuf, et le relais de prechauffage.

J'ai suppose que il demarre tres bien a chaud...?

A+

[quote=Vernonfr35]
Bonjour,

Ca peut etre:
- injecteur qui fuite
- problem de pression gazoil....pompe de gavage/pompe injection
- problem de l'air qui arrive dans le ligne gazoil
- verifie toute bougies de prechauffage, meme si il est neuf, et le relais de prechauffage.

J'ai suppose que il demarre tres bien a chaud...?

A+


tout d'abord merci pour ta reponse

oui a chaud demarrage sans probleme
les bougies je suis allez les faire verifier apres que le probleme ait commencé en pensant qu'il y en avait une deffectueuse mais non
pour le reste le seul souci c'est que je touche un peu en mecanique mais pas assez pour diagnostiquer la panne y a t'il un topic qui explique les manipes a faire
pour voir si l'injecteur fuit ou pour la pression du gazoil etc....
merci d'avance

Salut,

Avec le fonction recherche, il y a deja pas mal des info disponible ou l'experience des autre person de apprendre.

par example : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=53169

A+

Vernonfr35 a écrit :Bonjour,

Ca peut etre:
- injecteur qui fuite
- problem de pression gazoil....pompe de gavage/pompe injection
- problem de l'air qui arrive dans le ligne gazoil
- verifie toute bougies de prechauffage, meme si il est neuf, et le relais de prechauffage.

J'ai suppose que il demarre tres bien a chaud...?

A+

+1

J'ai le meme probleme de demarrage a froid, mais j'ai une fuite a mon injecteur pilote ce qui est surement la cause du probleme. Cette fuite provoque une prise d'air.
Changement prevu ce week end .
A chaud aucun probleme.
Voila pour mon experience personnelle

doudou76 a écrit :+1

J'ai le meme probleme de demarrage a froid, mais j'ai une fuite a mon injecteur pilote ce qui est surement la cause du probleme. Cette fuite provoque une prise d'air.
Changement prevu ce week end .
A chaud aucun probleme.
Voila pour mon experience personnelle

Bonjour merci pour les reponse
ou est il situer cette injecteur pilote ?
une photo serai la bienvenue

cela m'intrigue car tout a l'air normal quand je tourne ma clef le temoin des bougies s'allume y a un petit clik quand il s'eteint
puis quand je demarre le moteur ce lance et se coupe avant que je relache la clef enfin c'est ce que sa ma fait se matin

a verifier

ou est il situer cette injecteur pilote ?


Salut,

l'injecteur pilote est le seul avec un fil electrique, le 3eme sur un 6 cylindres si je me gourre pas!!


Je profite de ce post pour poser un p'tite question....j'ai un peu le même soucis mais aussi bien à froid que à chaud je tire sur le démarreur mais elle par pas !! ou quand elle démarre elle calle au bout de quelque minute (meme en roulant.....ça fait bizarre!!!) d'après le lien cité plus haut il y a plusieurs piste mais es ce qu'une fuite d'un injecteur suffirait à provoquer le probleme ?

regarde si ton probleme se produit quand tu as 1/4 du reservoir ou moins si oui alors pompe de gavage hs ou en cours circuit

Titophe a écrit :ou est il situer cette injecteur pilote ?
Salut,

l'injecteur pilote est le seul avec un fil electrique, le 3eme sur un 6 cylindres si je me gourre pas!!
Je profite de ce post pour poser un p'tite question....j'ai un peu le même soucis mais aussi bien à froid que à chaud je tire sur le démarreur mais elle par pas !! ou quand elle démarre elle calle au bout de quelque minute (meme en roulant.....ça fait bizarre!!!) d'après le lien cité plus haut il y a plusieurs piste mais es ce qu'une fuite d'un injecteur suffirait à provoquer le probleme ?

moteur face a toi c'est le 4eme.
Je pense pas que ton probleme de demarrage a froid comme a chaud vienne d'un injecteur mais a confirmer par les specialistes.

doudou76 a écrit :moteur face a toi c'est le 4eme.
Je pense pas que ton probleme de demarrage a froid comme a chaud vienne d'un injecteur mais a confirmer par les specialistes.

Donc dans l'autre sens c'est bien le 3eme

Je parlais d'injecteur car j'en ai un qui a du gazoil à la base mais je suis aussi en dessous des 20L donc peut etre aussi la pompe de gavage....merci de vos reponses