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J'ai eu un problème hier sur ma 320d E46 1999, j'ai roulé tranquillement à 100k/h, d'un coup j'ai la puissance moteur perdue les témoins de l'huile et batterie s'allume, je m'arrête, je coupe le moteur et puis j'ai essayé de redémarrer, impossible.
D'après vous c'est quoi le problème : pompe injection ou injecteurs ?

Pompe d'injection out.

Salut,

Juste pour info, vous avez combien de km's deja?
Avant ce problem avez vous acune 'signe' avant ou rien du tout?

A+

Vernonfr35 a écrit :Salut,

Juste pour info, vous avez combien de km's deja?
Avant ce problem avez vous acune 'signe' avant ou rien du tout?

A+

Seulement 39000km, mais aucun signe (sauf peut être l'ordinateur de bord qui m'affiche depuis 2 semaines des valeurs un peu bizarres ex: plus que 1050km d'autonomie alors qu'avec le dernier plein j'ai déjà parcouru plus que 140km juste avant ce problème)

Merci

Salut,

Vout dite 39000km ou 390 000km?

A+

Vernonfr35 a écrit :Salut,

Vout dite 39000km ou 390 000km?

A+

C'est bien 39000km (en moyenne 5000km/an)

Sadi a écrit :C'est bien 39000km (en moyenne 5000km/an)

Salut,

Ce me vraiment surprise si le pompe injection avez lache avec tros bas de km's com 39 000km.
Il faut verifié avec le garagiste si il y a de pression gasoil et le gasoil sortie le tuyau qui envoyez le gasoil pour chaq injecteur.
piece#6 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

Techniquement il peut etre aussi:
- capteur vilbrequin..si il ne detect pas le movement vilbrequin, il pense le voiture avez arrete, il dite le ECU de coupe toute fonction.
- capteur arbe a cam ou injecteur pilote....donnez le bonne position pour injection de gasoil dans cylindrieé.
- un relais dans fusible
- au nivea pompe gasoil : pompe injection haut pression, bas pression en sous le sieg, pompe de gavage imerge dans reservoir de gasoil....donc le quel hs?....il faut verifie toute.

Encore avec ce millesme tros bas, je pense ou je souhait pour vous cette un truc simple and vraiment moins cher pour corrigé. Pouriez vous nous dite finalment le problem et comment il ete identifie.

A+

Sadi a écrit :C'est bien 39000km (en moyenne 5000km/an)

bizar que tu est si peu de km je pense qu'il faut que tu face braché ta voiture sur une valise pour voir réélement car sa me parait louch et sa expliquerai mieu la panne!!!!

Vernonfr35 a écrit :Salut,

Ce me vraiment surprise si le pompe injection avez lache avec tros bas de km's com 39 000km.
Il faut verifié avec le garagiste si il y a de pression gasoil et le gasoil sortie le tuyau qui envoyez le gasoil pour chaq injecteur.
piece#6 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

Techniquement il peut etre aussi:
- capteur vilbrequin..si il ne detect pas le movement vilbrequin, il pense le voiture avez arrete, il dite le ECU de coupe toute fonction.
- capteur arbe a cam ou injecteur pilote....donnez le bonne position pour injection de gasoil dans cylindrieé.
- un relais dans fusible
- au nivea pompe gasoil : pompe injection haut pression, bas pression en sous le sieg, pompe de gavage imerge dans reservoir de gasoil....donc le quel hs?....il faut verifie toute.

Encore avec ce millesme tros bas, je pense ou je souhait pour vous cette un truc simple and vraiment moins cher pour corrigé. Pouriez vous nous dite finalment le problem et comment il ete identifie.

A+

Mon garagiste a bien vérifié en retirant le filtre à gasoil que le gasoil arrive bien et avec une très bonne pression.

Merci Vernonfr35.

pipich a écrit :bizar que tu est si peu de km je pense qu'il faut que tu face braché ta voiture sur une valise pour voir réélement car sa me parait louch et sa expliquerai mieu la panne!!!!

pipich c'est tout simplement parce que c'est ma deuxième voiture