Forum 6enligne.net

Ma 525tds sent le gazoil.
J'ai changé les durites de retour d'injecteur mais c'est toujours pareil.
En démontant le collecteur d'admission j'ai pu voir qu'au "pied" du 4ème injecteur c'était gras.
Est ce qu'en changeant le joint entre l'injecteur et la culasse je peu résoudre ce problème?
Merci

jo_lemans a écrit :Ma 525tds sent le gazoil.
J'ai changé les durites de retour d'injecteur mais c'est toujours pareil.
En démontant le collecteur d'admission j'ai pu voir qu'au "pied" du 4ème injecteur c'était gras.
Est ce qu'en changeant le joint entre l'injecteur et la culasse je peu résoudre ce problème?
Merci

Bonjour,

tu aurais bien ton injecteur pilote HS, il me semble car j'ai le meme probleme et je le change ce week end.
Ta fuite proviendrai surement du milieu de l'injecteur et non a la base où se trouve ton joint.
Plus ca va plus la fuite sera importante avec des difficultés a démarrer a froid .
J'espere t'avoir éclairer.

doudou76 a écrit :Bonjour,

tu aurais bien ton injecteur pilote HS, il me semble car j'ai le meme probleme et je le change ce week end.
Ta fuite proviendrai surement du milieu de l'injecteur et non a la base où se trouve ton joint.
Plus ca va plus la fuite sera importante avec des difficultés a démarrer a froid .
J'espere t'avoir éclairer.

+1 Sauf que l'injecteur pilote est le 5eme

énix a écrit :+1 Sauf que l'injecteur pilote est le 5eme

-1 Desole de te contredire mais c'est le 4eme, moteur face a toi. Je viens de regarder encore ce soir.

Si c'est gras juste a la base c'est possible que cela ne vienne que du joint. A verifier quand même cela serait dommage de changer l'injecteur complet juste pour un joint cuivre a 50 centime....


A+

Après vérification c'est bien l'injecteur pilote (4ème en partant du radiateur) qui fuit.
Enix aurais tu une bonne adresse aux alentours du Mans?
Merci

D'après un ami qui a eu le même problème, l'injecteur fuirais au niveau du fil.
Du coup la réparation ne tiendrait pas.
Avez vous une adresse pour en acheter un?

slt
J'ai eu le meme probleme d'odeur de gasoil très désagréable dans l'habitacle cette semaine. C'était juste le petit bouchon en caoutchouc sur le dernier injecteur à la suite des tuyaux de retour : il était fissuré, rien à l'arret mais fuite moteur en route .
Peut etre que tu pourrait vérifier ça avant de lancer des opérations plus couteuses.
@+

Attends un peu avant de le faire changer, si tu n'as pas de problème pour démarrer à froid ce n'est peut-être pas grand chose. Lorsque tu as changé tes durites de retour tu les as bien enfoncé ? Tu as aussi changer le bouchon sur le dernier injecteur (n°6 à coté du vas d'expansion) ? Il faut rouler un bon moment (quelques jours) pour que le gazoil qui s'est échappé sur le moteur se vaporise. Recontrôle d'ici 2 jours et si c'est toujorus pas sec c'est que tu as bien une fuite.

Petite annecdote : j'ai cru aussi un moment que j'avais une fuite sur un injecteur, c'était tout gras. En réalité il s'agissait de mes joints de collecteur d'admission qui étaient pourris et qui laissaient passer un filet d'huile calaminée.

C'est bien mon injecteur pilote qui fuit (dépôt de gazole à sa base qui revient même après nettoyage).
La commande est passée
Savez vous quelle est la taille de la douille pour dévisser l'injecteur?