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Bonjour,

Je suis confronté à un problème de démarrage à froid.

La voiture est une E36, moteur M51 TD Allemand.

Le problème vient d'une prise d'air dans le circuit d'alimentation de gasoil, particulièrement visible par le tuyau transparent qui par du filtre à gasoil.

Toutes les durites entre injecteur ont été changées, le bouchon en fin de course aussi.

Ma question est :
Par où une prise d'air peut elle se produire ?

Merci

Nico_sur_la_route a écrit :Le problème vient d'une prise d'air dans le circuit d'alimentation de gasoil, particulièrement visible par le tuyau transparent qui par du filtre à gasoil.

Bonjour
Si tu est sur de ton probleme (car une prise d'air t'emm...ra aussi en demarrant a chaud ) il faut trouver la source (logique) moteur demarré controler qu'il n'y a pas de fuite sur le circuit entre pompe nourrice ,injecteurs et retours (surtout le circuit qui est sous pression en fonction et qui peut se vider a l'arret ) controler aussi la canalisation entre pompe nourrice et filtre (pas de taches au sol ? )
Si tu viens juste de changer tes tuyaux entre injecteurs controle qu'ils soient bien emboites .
bon courage
@+

Slt,

Merci pour ta réponse.

Oui, je suis sur du problème. C'est une prise d'air lente, si je laisse la voiture le soir pour la reprendre le lendemain, il y auras suffisamment d'air de "passée" dans les tuyaux pour empêcher le démarrage (il faut tirer sur le démarreur pour faire une sorte de petite réamorsse)

Pas de fuite de gasoil (ça serait trop simple tu penses...)

Par contre, un bon gros gorettage de patte à joint sur le couvercle de l'actuateur, je vais m'y intéresser de plus prêt...

A+

Salut,
J'avais eu le même souci sur ma E34, prise d'air sur le connecteur de l'injecteur pilote,
mis en évidence en mettant le circuit de gasoil sous pression (+/- 1 bar).
Pas de fuite de gasoil, mais une minuscule prise d'air.
Le remède : montage d'un clapet anti-retour pour quelques euros.

SAlut

Cette prise d'air peut venir de la pompe de gavage située dans le réservoir.

Test simple; fait le plein et regarde si ça persiste.

Ce problème étant récurent, il a été épinglé dans la FAQ ICI


A+

Je pense avoir trouver, il y a un suintement de gasoil au niveau de l'injecteur pilote.

A suivre dès que j'aurais vu ça de prêt.

A+