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bonjour a tous

en ce moment a l'arret je sens des tremblements de moteur( meme au niveau du volant); je precise

que c'est une E39 TDS 1996 avec 210000km; je sais qu'il faut changer les supports moteur qui commencent

a fatiguer ; mais bon mon probleme est lié a autre chose puisque ca m'arrive de

temps en temps ce tremblement bizare.

pouvez vous m'aider; merci d'avance

presonnes

Salut, peut-etre l'actuateur...
@+

merci de repondre; mais bon il y'a moyeu de verifier si c'est l'actuateur???

rad a écrit :bonjour a tous

en ce moment a l'arret je sens des tremblements de moteur( meme au niveau du volant); je precise

que c'est une E39 TDS 1996 avec 210000km; je sais qu'il faut changer les supports moteur qui commencent

a fatiguer ; mais bon mon probleme est lié a autre chose puisque ca m'arrive de

temps en temps ce tremblement bizare.

pouvez vous m'aider; merci d'avance

Bonjour,
A part le tremblement, ton moteur tourne bien? Mon moteur tournait bien parfois, et parfois des tremblement et tourné sur 5 cylindres.
Car j'ai eu un problème de ce genre aussi.
Pour mon cas, c'est le cablàge d'un injecteur qui est cassé, mais parfois elle le fait, et à des moments ca va.

rad a écrit :merci de repondre; mais bon il y'a moyeu de verifier si c'est l'actuateur???

Oui, brancher simplement carsoft sur ton véhicule ou tout simplement en passant faire un diag chez bmw.
Je pense d'ailleurs que c'est la première chose a faire d'interroger le véhicule.
@+

Sebbileg a écrit :Bonjour,
A part le tremblement, ton moteur tourne bien? Mon moteur tournait bien parfois, et parfois des tremblement et tourné sur 5 cylindres.
Car j'ai eu un problème de ce genre aussi.
Pour mon cas, c'est le cablàge d'un injecteur qui est cassé, mais parfois elle le fait, et à des moments ca va.

c'est les memes symptomes que toi sebbileg; des fois ca le fait des fois tout est normal; pour le diag

je n'ai pas carsoft; donc il faut que je fasse un diag chez bmw

ou je peux le faire pour pas chère par rapport a bmw????

merci de vos reponses

c'est vrai que si tu as les memes symptomes, surtout le fait qu'elle tourne des fois sur 5 cylindres regarde du coté des injecteurs.
Et pour le diag, je pense que BMW doit prendre une cinquantaine d'euros.
@+

crnizmaj a écrit :c'est vrai que si tu as les memes symptomes, surtout le fait qu'elle tourne des fois sur 5 cylindres regarde du coté des injecteurs.
Et pour le diag, je pense que BMW doit prendre une cinquantaine d'euros.
@+

en fait quands j'ai essayer de nettoyer la vanne egr j'ai remarqué une toute petite goute au contour du

premier injecteur en partant du coté radiateur ; mais bon quand je demarre ca fuit pas du tout.

vous pensez que ca peut venir de la???

rad a écrit :c'est les memes symptomes que toi sebbileg; des fois ca le fait des fois tout est normal; pour le diag

je n'ai pas carsoft; donc il faut que je fasse un diag chez bmw

ou je peux le faire pour pas chère par rapport a bmw????

merci de vos reponses

Salut,
Moi ce que j'avais fait, j'ai mis du produit nettoyant contact electrique dans les prises des injecteurs et bouge les cables des injecteurs. Quand elle le fait, bouge à tes cables d"injecteurs, moi c'est comme ca que j'ai vu que c'etait la prise du 1er injecteur. Si le cable est cassé à l'interieur, si tu le bouges il fait ou pas contact, tu fais ca pour les 6 injecteurs au moins ca t'évite d'aller chez bmw si c'est ca.
Sébastien