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bonjour a tous j'ai ma 325 td qui fonctionne comme un simple diesel
j ai demonté le turbo apparament aucune durite percé les ailettes du turbo tourne bien et pour un vehicule qui a 200 000 km le turbo a lair d avoir deja ete changer car il brille plus que le reste vitesse max 150km /h et obliger de retrograder en pente sinon je redescend la montee
au secours
ps je viens juste de l acheter a une femme qui j ai l impression m : roule dans la farine

salut

peu-etre voir avec l'ancien proprio pour 1 prise en charge!!!

a+

Salut,

C juste une idee, mais ce probleme vient peut etre de la vanne EGR / pipe d admission bouchee.

Salut

La présence de la vanne EGR est peu probable sur ce modèle.

Il faut vérifier si le tuyau qui relie le collecteur d'admission (dessous) au capteur de pression de suralimentation (fixé au-dessus du filtre à gazole) est bien branché.

merci super sympa de repondre pourrais je cependant savoir a quoi ressemble le tuyeau dont vous me parler car c'est ma 1er bmw et niveau moteur je ne suis pas encore au top $

christ325 a écrit :bonjour a tous j'ai ma 325 td qui fonctionne comme un simple diesel
j ai demonté le turbo apparament aucune durite percé les ailettes du turbo tourne bien et pour un vehicule qui a 200 000 km le turbo a lair d avoir deja ete changer car il brille plus que le reste vitesse max 150km /h et obliger de retrograder en pente sinon je redescend la montee
au secours
ps je viens juste de l acheter a une femme qui j ai l impression m : roule dans la farine

ou qui n'a jamais roulé à 150 km/h pour déceler le soucis

christ325 a écrit :merci super sympa de repondre pourrais je cependant savoir a quoi ressemble le tuyeau dont vous me parler car c'est ma 1er bmw et niveau moteur je ne suis pas encore au top $

Il est en caoutchouc et de la même taille que celui qui relie les injecteurs ensemble (les retours).

ok merci je regarde et je vous tiens au courant

je rejoins steele sur ce diag. Apres avoir remonté tout mon ensemble moteur/boite, j'avais oublié ce tuyau...résultat 120KM/h maxi !!! et une poussée digne d'un bon escargot de bourgogne. Aussi je n'entendais plus siffler le turbo.

Si le tuyau est ok, c'est probable que ton capteur soit défectueux ou bien son alimentation mais c'est déja bien plus rare.

Et le truc qui ne coute rien c'est de voir si le trou ou le tuyau ne sont pas bouchés.

Ce tuyau part d'un petit capteur normalement monté pres du filtre a gasoil et va sur le dessous de la pipe d'admission, et a peu pres au niveau des tubulures de cylindre 2 ou 3
Il doit faire une 20aine de cm.

ok sympa je verifie ca ce soir et je vous tiens au jus par contre si mon capteur est mort comment puis je le savoir ou le tester merci