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salut
je reviens pour un problème d'injecteur ,j'ai changer les 6 sur ma 530d il y a 2 ans
suite à des tremblements de temps en temps surtout à chaud, j'ai fais grâce a SOONY(merci encore) un diag ,qui a relever des défauts sur 3 injecteurs (s'est a plus rien y comprendre)
Je doute quand meme que mes injecteurs soient en rade ,je pense que cela pourrait venir du faisceau
j'ai donc essayer de mettre du produit pour améliorer les contacts ,de les reconnecter et rien n'y fais ,quelqu'un a t'il déjà changer son faisceau? faut il tout remplacer ou seulement les prises?
merci d'avance

chakos1 a écrit :salut
je reviens pour un problème d'injecteur ,j'ai changer les 6 sur ma 530d il y a 2 ans
suite à des tremblements de temps en temps surtout à chaud, j'ai fais grâce a SOONY(merci encore) un diag ,qui a relever des défauts sur 3 injecteurs (s'est a plus rien y comprendre)
Je doute quand meme que mes injecteurs soient en rade ,je pense que cela pourrait venir du faisceau
j'ai donc essayer de mettre du produit pour améliorer les contacts ,de les reconnecter et rien n'y fais ,quelqu'un a t'il déjà changer son faisceau? faut il tout remplacer ou seulement les prises?
merci d'avance

personne pour des infos???

tu peu essayer de repincer les cosses qui vont sur les injecteurs

Hello

je vais peut etre dire une connerie, mais y'a pas moyen d'inverser les branchement, genre l'injecteur n1

bon le brancher a la place d 4 qui serait défaillant?

au moins tu saurais s'il s'agit de ton faisceau

max

les fils sont trop court pour les intervertir ,je vais aller voir chez bmw pour voir s'ils font aux détails ...

pensez vous qu'un paramétrage des injecteurs par bmw resoudrait mon pb? j'en avais entendu parler à l époque mais je ne sais pas si c'est utile?

Salut,


si ça peut aider au diagnostic, tu avais un injecteur dont la valeur de correction etait à 6,xx

Tu as des nouvelles pour ton interface, le vendeur te l'echange?

soony a écrit :Salut,


si ça peut aider au diagnostic, tu avais un injecteur dont la valeur de correction etait à 6,xx

Tu as des nouvelles pour ton interface, le vendeur te l'echange?

c'est en cours ...mais c'est pas gagner..

je suis aller chez bmw ,pour voir pour acheter un faisceau injecteu (66euros ht)le magazinier m'a dis qu'ils n'ont jamais eu de pb avec les faisceaux mais par contre il me confirme que j'aurais du refaire reprogrammer mes nouveaux injecteurs et que pour lui mon pb vient de là ,le seul hic s'est qu'il me dis que j'ai peut etre flinger mais injecteur a cause de ça ???je ne vois pas pourquoi mais bon...a suivre...je vais prendre rdv pour les faire reprogrammer

Bonsoir,

C'est vrai que pour le injecteurs common rail, il faut re-program chaq injecteur dans le module DDE.
Si c'est seulment une seul injecteur changez, pas besoin de faire ca.
Le moment ou il depasse une seul, il faut reprogram.
EN suite il faut faire reglage aussi

Tout ca avec passage au DIS chez concessionaire.

A+