Forum 6enligne.net

bonjour comment faire pour vider la totalité du carburatn dans le reservoir???
cordialement

faut y mettre le feu ...

ok

rocaldo a écrit :faut y mettre le feu ...

ok

ouais pas con sa....
lol

Salut, y'a pas 36 solutions, faut le démonter.

Le chantier pourrait faire peur mais en une journée sans se presser ça peut être fait (demontage+ nettoyage+ remontage).
Le plus embétant étant les colliers qui servent aux durites d'alimentation et de mise à l'air, les colliers doivent être remplacés, on les serre avec une pince spéciale pour les fixer et ne sont pas réutilisables, à prévoir avant donc.
Pour le reste, c'est de la boulonnerie.

diabolo a écrit :Salut, y'a pas 36 solutions, faut le démonter.

Le chantier pourrait faire peur mais en une journée sans se presser ça peut être fait (demontage+ nettoyage+ remontage).
Le plus embétant étant les colliers qui servent aux durites d'alimentation et de mise à l'air, les colliers doivent être remplacés, on les serre avec une pince spéciale pour les fixer et ne sont pas réutilisables, à prévoir avant donc.
Pour le reste, c'est de la boulonnerie.

merci a toi
a+

T'as mis du rouge et tu regrettes ?

si c'est uniquement pour le vider pas besoin de tout démonter !

il suffit de soulever le tapis de coffre, dévisser la petite étole noire pour accéder à la trappe de visite pour changer la pompe à carburant et la jauge. Ensuite il suffit de retirer la pompe à essence , on a alors accès au point le plus bas.
Pour terminer avec une petite pompe externe à carburant et un tuyau on peut très facilement vider le réservoir. J'ai fais comme cela il y a 1 mois lorsque que j'ai pris un fond de cuve :-(

cela prend 1 heure max tout compris

il y a même encore plus simple : débrancher le tuyau de sortie de la pompe au niveau de la trappe, puis mettre une durite dans un bidon, enfin courcicuiter le relais de pompe à essence. Du coup c'est ta pompe d'origine qui fait le boulot toute seule

marc325ix a écrit :si c'est uniquement pour le vider pas besoin de tout démonter !

il suffit de soulever le tapis de coffre, dévisser la petite étole noire pour accéder à la trappe de visite pour changer la pompe à carburant et la jauge. Ensuite il suffit de retirer la pompe à essence , on a alors accès au point le plus bas.
Pour terminer avec une petite pompe externe à carburant et un tuyau on peut très facilement vider le réservoir. J'ai fais comme cela il y a 1 mois lorsque que j'ai pris un fond de cuve :-(

cela prend 1 heure max tout compris

il y a même encore plus simple : débrancher le tuyau de sortie de la pompe au niveau de la trappe, puis mettre une durite dans un bidon, enfin courcicuiter le relais de pompe à essence. Du coup c'est ta pompe d'origine qui fait le boulot toute seule

merci a vous
a+