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bonjour j'ai donc acheter un 525tds(e34 1992 192000km) qui n'avait pa rouler depui plus de 1ans.
ojourdui jai rouler et au bout d'une 20éne de kilométre jai regarder ma temperature elle été dans le rouge.
La durite qui rentre en haut du radiateur et brulante et celle qui en sort en bas est froide et les 2 son vide aprement. j'espére que ce n'est pa un joint de culasse jai essayer de remétre du liquide etc.. mé tjs pareil.
au ralenti elle ne monte pas en température.elle ne fume pa du tt, il n'y a pas duile dans le vase d'expention
on ma dit le calorstat...
svp vos reponsse aréterez mon stress
merci

Vides ? Comment tu as fait pour savoir si elles étaient vides ou pleines ?
Un calorstat bloqué pourquoi pas.

j'en ai achete une qui faisait ca, et c'etait la pompe a eau, les ailettes en plastique se broient avec le temps

tchuss

Hello

change ton calorstat et ta pompe a eau en preventif si tu ne sais pas quand ca a été fait...

Et puis vidange de refroidissement et purge et tout refonctionnera normalement

max

Tu fais bien d'en parler Rocaldo, le moyen pour le vérifier c'est de voir si tu vois un petit jet de ldr continu dans le vase d'expansion.

jai toucher les durites.Apré petétre que elle été tout simplement en pression.
Je ne vois pas comment tu veu ke je regarde si jai un pti filet de ldr dans le bocal.
quan je lai ouvert tré legerement un bon filet de ldr est sorti par le tro-plein pendan bien 3min.
ya til uen methode pour testé le calorstat??
merci deja de vos reponsse

tu mes ta voiture en route, et tu ouvres avant lebocal, la voiture va chauffer (ca va etre long .. ) si quand elle est bien chaude, tu ne vois l'eau circuler et donc arriver de la durite de sortie, ta pompe a eau ne tourne pas , pour le calorstat, je sais pas trop car vu que l'eau ne circule pas si pompe a eau, tu ne saura pas si il s'ouvre .. il faut le demonter et tester dans une casserole ...

mai perso, je ferais pompe a eau et calorstat, ca va te couter 150€ max en piece et 1/2 journée pour le faire si tu es novice.

rocaldo a écrit :tu mes ta voiture en route, et tu ouvres avant lebocal, la voiture va chauffer (ca va etre long .. ) si quand elle est bien chaude, tu ne vois l'eau circuler et donc arriver de la durite de sortie, ta pompe a eau ne tourne pas , pour le calorstat, je sais pas trop car vu que l'eau ne circule pas si pompe a eau, tu ne saura pas si il s'ouvre .. il faut le demonter et tester dans une casserole ...

mai perso, je ferais pompe a eau et calorstat, ca va te couter 150€ max en piece et 1/2 journée pour le faire si tu es novice.

merci beaucoup.
a quoi peut ton voir a un joint de culasse?

Vaste sujet, fais une petite recherche, le problème est hélas que trop connu

erf a écrit :Vaste sujet, fais une petite recherche, le problème est hélas que trop connu

merci je vais donc chercher!