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bonjour a tous,
le premier injecteur de mon E34 TD fuit a la base, moteur en route, ca fait des bulles...

j'ai fait une recherche mais j'ai pas trouvé vraiment de réponse, alors ma question était, peut-on resserrer cet injecteur, et si oui, comment ?,
dans le cas contraire, est-on obliger de changer les 6 injecteurs a la fois , ou seulement celui qui fuit???

merci d'avance

Salut,
Ne t'inquiètes pas on n'est pas obliger de changer les 6 injecteurs a la fois et les injecteurs peuvent être démontés et réparés (Sauf l´injecteur pilote a ce qu'on m'a dit !) par un dieseliste, si tu démontes l´injecteur, il faudra impérativement le tarer.
Ceci nécessite un outillage très spécial!!

Sur ma 325td j'avais l'injecteur N°4 ( injecteur pilote ) et le n°1 qui fuyaient, bilan : 160e pour un injecteur pilote neuf + 30e réparation du N°1 et 3/4h de m.o de mémoire.

Nightbrid tu l'as fait reparé ou ton injecteur N° 1 ?

et tu l'as acheter ou ton injecteur pilote a 160 euros??

moi j'ai changer le pilote sur ma 325 td et il m'a couté 230 euros chez AD

230e
J'ai fait faire ça par un petit garagiste indépendant qui lui travail avec un dieseliste de reims, je n'en sais pas plus, désolé.

ok, donc pas possible de ressérer ???, et en cas de démontage obliger de tarauder ???

je vais quant même essayer de le ressérer.... peut-etre que y'a un joint qui fuit ???

en fait tout depend de où fuit ton injecteur...

en principe entre l'injecteur et la culasse tu as un joint en cuivre non?

donc tu peux toujours voir si ce n'est pas CE joint qui est fatigué et le remplacer...

dans ces cas là tu démonte tout le corps injecteur avec une clé de 21 je crois et tu change le joint... tu resserre bien mais pas comme un ane non plus !!! et tu fais ça moteur froid !!!

si ca fuit toujours alors là oui tu va etre obligé de voir sur quelle partie de l'injecteur ca fuit et faire changer le joint...

dans ces cas là vaut mieux laisser le soin à un spécialiste de te le faire...

tiens moi au courant...

geraldetamandine a écrit :en fait tout depend de où fuit ton injecteur...

en principe entre l'injecteur et la culasse tu as un joint en cuivre non?

donc tu peux toujours voir si ce n'est pas CE joint qui est fatigué et le remplacer...

dans ces cas là tu démonte tout le corps injecteur avec une clé de 21 je crois et tu change le joint... tu resserre bien mais pas comme un ane non plus !!! et tu fais ça moteur froid !!!

si ca fuit toujours alors là oui tu va etre obligé de voir sur quelle partie de l'injecteur ca fuit et faire changer le joint...

dans ces cas là vaut mieux laisser le soin à un spécialiste de te le faire...

tiens moi au courant...

ca marche, je vais faire ca, merci

maxime a écrit :ca marche, je vais faire ca, merci

j'ai changé le joint, ca n'a plus l'air de fuir...

en revanche, j'en ai profité pour poser des questions a deux garages dieselistes et là j'ai DEUX versions différentes :

-le premier me dit que pour taruder les six injecteurs, il me prendrait une trentaine d'euros

-le deuxième me dit qu'il est inutile d'essayer de refaire les injecteurs et qu'il faut mieux tous les changer...

QUI croire !!

bah ecoute si ton premier dieseliste te prends 30e pour le tarage des injecteurs va chez lui !!!

quant à l'autre laisse le mourir...

en fait tout dans un injecteur peut être changé... apres faut voir de combien coûte le neuf...

mais si ta voiture fonctionne bien inutile de prévoir quoi que ce soit et s'attirer des dépenses inutiles...

heureux d'avoir pu te dépanner...

bonne route...

geraldetamandine a écrit :bah ecoute si ton premier dieseliste te prends 30e pour le tarage des injecteurs va chez lui !!!

quant à l'autre laisse le mourir...

en fait tout dans un injecteur peut être changé... apres faut voir de combien coûte le neuf...

mais si ta voiture fonctionne bien inutile de prévoir quoi que ce soit et s'attirer des dépenses inutiles...

heureux d'avoir pu te dépanner...

bonne route...

donc en fait, si ma voiture marche bien, sans fuite, inutile de toucher aux injecteurs ???
je vais surveiller celui dont j'ai changé le joint mais aussi les 05 autres... a cause du cache, je n'avais jamais mis mon nez la-dedans...
conclusion, avec un peu de self mecanique et votre aide , je vais faire en sorte de continuer a me dépatouiller tout seul....

longue vie a 6enligne