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'Jour à tous,

Une fois atteint les 120 km/h , l'engin voudrait allé plus haut, plus vite,
mais il donne plus un sensation de bridage.

Que faire ?

Infos : 324 td / 1989 / 178 000 Km (nayant pas roulé entre 2001/2007)

Salut,

Il faut être plus précis.

Est ce que la voiture pousse bien sur les rapports inférieurs?

Pas de témoin moteur allumé?

Tourne-t-elle bien sur 6 pattes?

Pas de fumées étranges?

Autres symptômes?

Car pour le moment, on ne peut pas exclure grand chose.

Regarde la durite qui relie la capsule de decharge sur le turbo, et verifie aussi la capsule de decharge du turbo, ca devient poreux avec le temps et ca reste ouvert donc ton turbo ne pousse plus suffisement.

Ensuite fait un plein avec de l'essence neuve et filtre à GO neuf.

Par la meme pense à changer les durites de retour injecteurs et le bouchon final, ca t'évitera des désamorcages et une conso de GO

DIDSTY a écrit :Regarde la durite qui relie la capsule de decharge sur le turbo, et verifie aussi la capsule de decharge du turbo, ca devient poreux avec le temps et ca reste ouvert donc ton turbo ne pousse plus suffisement.

ou trop justement , mais de façon saccadée. C'est pour ça que je veux en savoir plus. Pour le reste, c'est clair il peut le faire, c'est de l'entretien normal.

'Jour et merci pour la réactivité


Un bon engin qu'est le mien...

-au final et sans pousser (amortisseur raide)
je monte a 170 facile (sécure;-).

- No strange SMokes (fumée normale).

- Les rapports : normaux & énergéiques,

-Temp : au centre du cadran,

-Démarage : instantané,

Au palier 120Kmh cette maudite bride qui la ramène.

On sent que celà pourrait aller plus vite plus loin (accoups).
Au fait, je suis un novice de base ... hehe
Infiniment merci en tout cas.

Re

Lss durites sont toutes neuves (une semaine)

Qu'entends tu par " Ensuite fait un plein avec de l'essence neuve et filtre à GO neuf"

Thanks

... plus aucun témoins allumés

BAh je vais dire peut etre une connerie, mais tu dis que la voiture n'as pas tourné depuis un bon moment, donc j'en déduit que le reservoir doit avoir encore de l'ancien GO, voir qu'il y a du se former une sorte de boue au fond.

Tu peux toujours inspecter ta crépine de ta pompe de gavage, voir meme si ta pompe de gavage donne bien ce qu'il faut.

Il suffit que tu aies une merde qui se colle sur ta crépine et ton débit est réduit.

Hi

Merci pour l'info Didsty and else.

J'm'en vas checker ça qui est bon... et je reviens vers vous

We'll keep in touch.

Cya !

alors quoi de neuf???