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bonjour à tous,
j'aurai aimé savoir comment remédier à ce soucis assez génant:
en faisant le plein en station j'ai la désagréable surprise de voir ma jauge bloquée au mini avec allumage du carré rouge de réserve!!!!
alors ma question :
est-ce le flotteur dans le réservoir qui reste bloqué ou autre chose?
en vous remerciant d'avance.

Salut !

Il s'agit sans doute d'un câble coupé sur une des deux jauges (elles sont câblées en série). Elles se trouvent sous le siège arrière, d'un côté chacune.
Commence par le côté droit (en même temps, j'ai une chance sur deux de tomber juste ).

salut steele,
merci de ta réponse, je mate ça dès demain


MERCI

chdoud a écrit :salut steele,
merci de ta réponse, je mate ça dès demain
MERCI

Salut Chdoud... comme steele j'ai eu le meme probleme.. un fil de coupé sur la jauge coté passager.. (celle couplé avec la pompe de gavage..

si jamais c'est pas et que c'est ta jauge qui est cassé coté passager.. ben j'en ai une neuve à la maison commandé chez bm pour rien

j'ai meme pas ouvert le carton vu que j'ai trouvé la soluce avant de la monter

BONJOUR à tous,
je n'ai toujours pas eu le temps de regarder ce problème quand........aujourd'hui alors que j'approché au compteur des 800km (et oui plus de jauge gasoil )je me décide à faire le plein et bien j'ai eu raison!!!!
l'ayant un peu titillé sur autoroute
je me vois mettre 62 litres de gasoil!!!!! un peu plus et........ panne sèche (à 3litres près réservoire de 65litres!!!)
au démarrage de la voiture la jauge ne reste pas en réserve!!(ça faisait longtemps )et se met au max;au 65litres, alors bien sur je ne peux pas déterminer si cela va rester en place car j'habite à 2km de la station
alors ma question:
est-ce un fil coupé? pas évident....
le système de flotteur sous le siège derrière?
ou autre?


Merci d'avance de vos réponses car je pète un plomb!!!!!!

Salut,
Munis-toi d'un multimètre et lis le post de Mike dans les FAQ --> ICI

salut
ok merci pour l'info

Bonjour a Tous

Effectivement plusieurs solution a ton probleme

Flotteur bloquer ou fil coupé et encore peut etre la resistance de la jauge.

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

salut;
je pense au flotteur bloqué car maintenant cela fait deux plein et RAS


merci encore les gars