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'Lut a tous !

J'ai changé ma crémaillère et suite à celà, avec ou sans rapport j'ai un bruit flippant genre "sourd&vibrant"...


Question ? : Direction ou pont ? J'arrive mal a définir la provenance de ces vibrations.

Elles sont proportionnelles à la vitesse et quand je débraye, elles semblent quand même venir de l'avant.

Merci pour d'éventuels tuyaux.


A+

SAlut


Bruit Sourd Meme Débraillé...

Et en costume ?

Sérieux, si tu as changé ta crémaillère et que tu as un bruit suite à ça, ne cherche pas plus loin, si ça ne le faisait pas avant, le problème vient de là.

A+

Luce !

Sérieux, soit plus précis tu m'inréresses !

Elle a l'air bien installée cette crémaillère et quand je tourne droite gauche, R.A.S.

Pas de fuite etc etc...

Donc ?

Merci

La nouvelle crémaillère est neuve ?

Les vibrations sont proportionnelles à la vitesse ou au régime moteur ?

@+

'Lut !
La Crem est neuve et même en point mort la vib est proportionnelle à la vitesse
Thx

Donc ça ne peut être que la transmission !

La butée d'embrayage, le flector; etc...

Tu as ces vibrations qu'en roulant ?

@+

SAlut

Il y a une suite logique aux événements en mécanique. (Enfin très souvent).

1) Ta voiture ne fais pas de bruit.

2) Tu changes une pièce, ta voiture fait du bruit.

3) Il y a un rapport entre les deux.

Le problème n'est peut être pas liè DIRECTEMENT lié à ta crémaillère, mais peut être à la pose.

Refais dans ta tête le cheminement de la dépose et repose.

As tu tout bien resserré, as tu du démonter des pièces pour accéder à la crémaillère, sont elles bien remontées. Vérifie les pièces aux alentours immédiats, un coup de clé malencontreux peut débrancher ou abimer une pièce alentour. (Tuyauterie de DA par exemple)

Même une pièce neuve peut présenter des défauts. Pièces d'origine BM ?. (Ca peut même arriver chez BM).

A+

Re

Y'pu ka si coller quoi ?
Anyway I thank ya about this answer and I'llget back to ya just as soon as I can
Merci

Salut,

Il ne te manquerait pas de l'ATF dans le circuit de DA? C'est peut être la pompe de DA qui n'a plus assez de liquide, et comme elle est entrainée par la courroie d'accessoires, plus t'acceleres, plus elle te le fait sentir.
++

Hi

En Point mort, roues droites, lancé, réservoir liquide de dir. ass. plein...

...et malgré tout, ce barouF du tonnerre

Donc ?

Merci, merci