Forum 6enligne.net

bonjour a tous,
voila mon soucis, avec ma 530d 2001 ,
suite a une perte de puissance moteur et une fumée d echapement importante a haut regimes moteur,j'ai decidé de netoyer la vanne egr qui etait vraiment tres encrassée ainsi que le collecteur d admition d air.
mais j ai vu qu'elle etait fendue au niveau de la jauge a huile, grosses salisures noires sur la jauge et les durites.
donc mon probleme de manque de puissance ne viendrai t il pas de la? existe t il un moyen de reparer avec une pate special par exemple ?
d avance merci pour vos reponces.

salut lau93,je crois que tu n'as pas malheureusement pas d'autres choix que de changer ta tubulure d'admision.
en effet elle est en plastique et avec l'encrassement dû au kms, elle arrive a se fendre (probleme assez frequent).
donc a mon avis c fort possible que ta perte de puissance soit due au fendillement de la tubulure.
regarde du coté du separateur d'huile aussi , si ca a pas ete fait , ca pourra que lui faire du bien.

lau93 a écrit :j ai vu qu'elle etait fendue au niveau de la jauge a huile, grosses salisures noires sur la jauge et les durites.
donc mon probleme de manque de puissance ne viendrai t il pas de la? existe t il un moyen de reparer avec une pate special par exemple ?

Bonsoir,

- le coupe de collector admission dans le joint, dans le position de jauje a huile tres bien connais deja
- Oui vous perdu puissance par la par-ce-que le turbo envoye l'air sur pression mais il sortie par le rupture en lieu de etre envoye au cylindriée.
- A mon avis il faut remplace....environ 420 € TTC
- Je ne sais pas si 'une pate' va durée. SI il casse encore, le piece de briocolage peut etre ingeste par le collector et mangez dans le moteur....mauvais si ca passe com ca......
- Si vous me dite il ete bien encrasse, je pense le clappet ou volet dedans le collector va etre sur tension sur l'axe de chaqun et il y a de gros risk que il peut lache. Dans le cas la, si c'est moi, je remplace neuf....securisez,terminez.....

A+

salut,


luisqui a déjà eu le meme problème sur ca 525d, je craint que on ne peut pas le réparer, le remplacer c'est vraiment simple mais coute entre 500 & 600euro,

il est clair que une fuite d'air peut bien influencer les performences, c'est un peut comme une duritte de turbo déchirée,

http://www.esnips.com/web/zert92-530d

lbnico a écrit :salut lau93,je crois que tu n'as pas malheureusement pas d'autres choix que de changer ta tubulure d'admision.
en effet elle est en plastique et avec l'encrassement dû au kms, elle arrive a se fendre (probleme assez frequent).
donc a mon avis c fort possible que ta perte de puissance soit due au fendillement de la tubulure.
regarde du coté du separateur d'huile aussi , si ca a pas ete fait , ca pourra que lui faire du bien.

merci pour ta reponse,je crois que je vais suivre ton conseil.

merci a vous 3 pour vos reponces et je vois que c est un defaut qui arrive souvant .alors bmw devrait le prendre en garantie!!!!
bonne journnée a tous.

Bonjour à tous,

J'ai remarqué sur mon collecteur lorsque je l'ai démonté dernièrement pour changer mes bougies de préchauffage, qu'il avait commencé à fondre au niveau du common rail... Le plastique est légèrement déformé mais pas percé pour l'instant.

Cependant, je pense qu'il est possible de réparer ça (si on n'a pas 500 ou 600 euros à dépenser ) avec une toile de polyester qui est souvent utilisée pour de la carosserie ou pour la restauration des coque de bateau...

C'est assez difficile à mettre en place mais ça colle bien sur à peu près tout.

Toutefois, personnellement, je crois que je choisirais le remplacement.

A+

Rob

lau93 a écrit :merci a vous 3 pour vos reponces et je vois que c est un defaut qui arrive souvant .alors bmw devrait le prendre en garantie!!!!
bonne journnée a tous.

t'exagère je n'ai pas vu beaucoup de cas.

ludo_b a écrit :t'exagère je n'ai pas vu beaucoup de cas.

Salut,
Com toujours, pas tres evident ici en France mais en UK ou USA...tres bien connais....Afrique de Sud aussi...
En France, l'economie socialiste, le doit de richess reserve au ancien famille ou politician, pas le meme quantité propriete de BMW que autres paye....n'oblié pas que le Francais choise Renault, Peugeot ou Citroen avant autre marque...meme si ca commence de change maintenant....plus en plus le constructor Francais ferme le uzine en France et ouvrir en payee entranger, plus en plus le Francais prendre autre marque.....

Maintenant apres le rich [...censuré...] qui proprie son BMW debut neuf trouvez un defaut, il corrige chez concessionaire sous guarantee ou il paye le prem sans problem., sans de pose question sur forum....5ans apres.....200 000km apres......M Citoyen Moyen achet le bagnol et ca commence doucement....il decouvrir toute problem....ce type de gens ne paye pas facilment le concessionaire, donc on commence de ecoute toute dans le forum com ici.....une autres example.....maintenant je voir beaucoup de sujet de BVA h.s ou problematic....histoire de huile a vie.....deja discute trois ans dernier en UK...donc bien connais deja......ici on commence de decouvrir.....

A+