mes vacances sont gachée
pour ma part je suis en vacance depuis samedi donc je profite un max
hier soir je prend ma chere bm pour aller voir des amis et la apres avoir rouler a peine 5 kms le moteur cale a un stop
j essai de redemarer et la le demareur ne forcait plus, comme si il manquait bcp de compression dans le moteur au moins 2 cylindre je pense j insiste un peu et la apres 5 seconde l aiguille de temperature monte d eau direct dans le rouge a fond
elle etait tellement en pression que toute l eau a jailli par le bouchon
je part a pied je revient 1 h apres je remet quelque litres d eau je redemarre difficilement et je parvient a rouler 500 metres comme ca avant que l aiguille ne remonte au max
bref je reussi a la ramener chez moi en plusieurs fois
la nuit fut difficile ....
ce matin debout a 8 h dur dur pendant les vacances
un petit essai a froid , une grande difficulter a demarrer bcp de fumee et direct le bocal se met en pression en quelque seconde
je decide donc de stopper tout ici et de decullasser
tout d abord je demonte la pompe a eau je me doutai de ca c est assez courant
je continu mon demontage jusqua midi
je vais voir cette apres midi pour faire eprouver la cullasse car a l oeil je ne voit rien ni sur la culasse ni sur le joint pourtant il me semble bien qu une ou deux compression passe dans l eau...
qu en pensez vous culasse fellée a l interieur ? bloc moteur?
une fois demarer elle tournai corectement apres quelques secondes
mon gros probleme est que je doit partir samedi tres tot en vacance
apres que le circuit se met en pression apres une surchauffe et ejection de l'eau et remplissage sans purge 
c'est normal , bon tu as peu etre deculassé un peu vite , passons au controle , si ta culasse ou joint est en cause tu as le dessus du piston du cylindre ou des cylindres en question , soit piqué soit uniquement nettoyé par l'injection d'eau , dans ce cas tu as bien fait d'ouvrir 
evidemment le mieux et de faire tester ta culasse , apres cela tu seras fixé 