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Bonsoir,

on vient de me changer les 2 pré pompes de gavage sur mon 330d car la consigne de pression n'était plus bonne 1.8 bar au lieu de 4.5 je crois, bref..

les symptômes, plus de watt apres 3800 rpm et des broutages à haut régime..

qui a été concerné sur 330D m57 ?

moi

ocean115 a écrit :Bonsoir,

on vient de me changer les 2 pré pompes de gavage sur mon 330d car la consigne de pression n'était plus bonne 1.8 bar au lieu de 4.5 je crois, bref..

les symptômes, plus de watt apres 3800 rpm et des broutages à haut régime..

qui a été concerné sur 330D m57 ?

moi hélas aussi mais heureusement sous garantie ( 140 000 kms à peu près ). Semble assez fréquent malgrè la réponse de bmw, vous savez ??? le "non" qui dit "oui, mais on ne veut pas le dire".

330d Octobre 2002

idem moi de fin 02 et 136000 km ;(

pas moi encore, à 151.000 kms et de 12/2002.

Pour ceux qui répondent il est intéressant de préciser l'année car certaines années sont peut-être plus touchées que d'autres.

ludo_b a écrit :pas moi encore, à 151.000 kms et de 12/2002.

Pour ceux qui répondent il est intéressant de préciser l'année car certaines années sont peut-être plus touchées que d'autres.

oui les 2002!!
prépare toi ludo

lol, peut-être?
j'espère pas...

pour l'instant tout va bien

j'espere pour toi car à pres de 250€ HT chacune sans la MO , j'ai encore mal au fion moi de ma facture....

ce qu'il t'arrive pourrait bien m'arriver bientot a te lire car la mienne est de Juin 2002 et malgré qu'elle tourne bien il y a un creux au ralenti toute les "x" secondes et au carsfot ca m'indique un probleme de pression dans la rampe ... a suivre


2002 encore....ludo tu te prepares?lol

Salut,

Si on parle de pre-pompe just avant le pompe injection, le repondre est "oui" ca casse suivant.
En UK pas mal de cas deja.
- problem de qualite gasoil?
- problem de piece de remplacement....piece de origine ou equivalent?
- dans le system: pompe gavage dans le plein--->pre-pompe bas pression--->pompe injection haut pression .......dans le orde de flux de gasoil....pour le trois pompe. Si le pompe de gavage dans plein decon, le pre-pompe travaille plus. Si le pompe injection haut pression commence de etre fatigue, je pense le pre-pompe bas pression va etre solicite plus en plus....je pense idealment, il faut serveiller toute le trois pompe dans le system.....c'est vrai c'est le pre-pompe qui casse suivant, mais pourqoui.....je pense c'est pas lui meme a la defaut racine......que pense vous?

A+