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Hello, je viens poster mon troisième pb ici.
Par moment et ceci est aléatoire de la vitesse du véhicule et de la vitesse enclenchée; vers 1800/ 2000 tours j'ai un trou à l'accélération, puis elle monte dans les tours sans pb.
J'ai lu pas mal de sujets sur la vanne egr que je vais démonter cette fin de semaine et sur le "déshuileur ou séparateur d'huile " que je viens de recevoir ( merci à ce forum )
Ayant lu que la vanne fonctionne sous 2000 tours, ais- je trouvé le ou la coupable ?
En fréquence cela le fait 3 X sur 10.

salut ,j ai la meme chose sur mon 530d de 99 j ai condanné la vanne mais toujour parail et mon debimetre fonctionne bien alors ,,,,,,,

salut,

verifie le tuyau qui part de l'admission entre le 5ieme et le 6ieme cylindre qui ensuite ca vers vers le capteur de pression, regarde si il n'est pas bouché par la calamine,ou comme dans mon cas, sectionné

dans ton profil j'ai vu que tu a une 325tds mais de 1994 je suis pas sur si tu a déja une vanne EGR, c'est apd de 95

Pardon bruno1380, j'avais aps mis à jour mon profil...j'ai une 320d touring de 2000 à présent.
Je vais quand même voir cette fameuse durite quand je démonterai l' Egr demain.

salut ,il n y a que la vanne egr qui peux nuire en dessous des 2000 t/,le filtre a air est il propre?,moins de 15000kms? ,effectivement le separateur d huile ma donner beaucoup plus de reprise en dessous des 2000 t/m , l egr est debrancher depuis plus de 1 an et l admission a ete nettoyer au passage ,4h de boulot ,égoupillion + essence (un bonheur ) mais au final la pipe est toute dégraisser ( attention a la sonde ),et biensur la vidange et tout les filtres ...

Salut!

Sur ma 325tds j'avais un trou léger qui se manifestait par un raté, une sorte d'accoup lorsque je passais 1700tr environ légèrement accéléré, puis tout roulait ensuite.
J'ai nettoyé la vanne egr + admission, mais rien n'y a fait.
J'ai débranché le tuyau de dépression de l'EGR, ce qui la bloque fermée et là... nickel, plus rien!

@+

Un gros merci à tous pour vos réponses !
Comme je n'ai jamais démonté de vanne EGR, à quelle sonde faut-il faire attention ?

salut ,il y a une sonde sur la pipe d admission a l arriere ,ici on vois tout le demontage en photo ,a+

Bon voila c'est fait ! Vanne EGR nettoyée avec du "pétroleum". Elle n'était pas trop encrassée, sauf l'axe du milieu. je n'ai pas démonté le collecteur par manque de temps.
Une question:
Fallait-il également nettoyer l'intérieur du manchon de la vanne ( celui qui est relié à un tube en acier par un collier ); je n'ai pas trop osé...
On le voit bien à gauche sur la 3 ème photo:
clic

oui tu peux ,ça ne peux pas faire de mal