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bonsoir a tous,
Ce week end je fait la vidange et j'aurais voulu savoir comment démonter mes bougies de chauff, j'ai regarder un peu partout et riens d'expliquer. Si vous avez des infos je suis preneur.
Merci d'avance et bbon week sous le soleil.

fredpompier42 a écrit :bonsoir a tous,
Ce week end je fait la vidange et j'aurais voulu savoir comment démonter mes bougies de chauff, j'ai regarder un peu partout et riens d'expliquer. Si vous avez des infos je suis preneur.
Merci d'avance et bbon week sous le soleil.

bonsoir fred,
un petit conseil, fait bien chauffer ta voiture avant et met du degrippant moteur chaud pour savoir les retirer sans trop de difficulté.
si tu peux, a l aide d une soufflette souffle les puis de bougies et met un fin filet de graisse a la repose des nouvelles bougies pour etre sure que la
prochaine fois, no soucis.
@+ bye

Salut ,
tu demontes tout ce qui gene ,sur mon 325tds il fallait demonter le collecteur d'admission,boucher
les orifices pour grater les portée de joints (galere).
Tu prend ta clé de 8 (il me semble) ,tu debranches ,ta clé de 13 pour le bougies de prechauf,
tu remets des neuves.Des joints neufs sur l'admission si besoin (huiler au prealable).
Et hop tof tof...

merci
vous conseiller quoi comme bougie de chauffe, il y a plein de model...
merci

fredpompier42 a écrit :merci
vous conseiller quoi comme bougie de chauffe, il y a plein de model...
merci

Alors la pas d'hesitation va en concession BMW ,t'auras de la bougie de prechauf d'origine,
tu sera reparti pour 100.000kms ,car les autre c'est de la daube.

bonsoir,

lors du remontage, vous preconisez de mettre de la graisse, mais attention, une graisse hautes temperature (molybdene, cuivrées ou autres...)
sinon, de la graisse "standard" a tendance à se transformer en "frein filet" avec la chaleure

Gaston

gasston a écrit :bonsoir,

lors du remontage, vous preconisez de mettre de la graisse, mais attention, une graisse hautes temperature (molybdene, cuivrées ou autres...)
sinon, de la graisse "standard" a tendance à se transformer en "frein filet" avec la chaleure

Gaston

+1
Faire tres attention a cela ,mieux vaut rien mettre.

SLT,

Des béru et lors du desserrage de l'écrou de 8 , tiens la cosse électrique avant qu'elle tourne autour de la partie centrale et se casse.
Sinon, pense au joint neuf du collecteur et gaffe au remontage des écrous bas ...