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Hello les amis !
Voici mon problème après celui des injecteurs .......
La semaine dernière, je mets du gazoil chez Elf, je roule 5 minutes et m'arrête pendant environ 10 minutes ( moteur coupé) pour faire une course. Et là impossible de redemarrer.
Le démarreur tourne comme il faut, la batterie est bien chargée. J'essaie 3 ou 4 fois mais rien. Je retente une dernière fois, et là elle démarre au quart de tour.
Je me dit ( ou plutôt j'espère ..) donc que c'est peut être une saleté dans le gasoil .
Une semaine s'écoule sans aucun problème de démarrage à chaud comme à froid.
Puis ce soir, je vais remettre du gazoil, et là impossible de redemarrer à la station essence
Une dizaine de tentatives sans succés ...
Je me décide donc d'appeler l'assistance. Pendant que je suis mis en attente, je refais un essai, et là démarrage au quart de tour
Un dernier essai après être rentré chez moi, et toujours démarrage au quart de tour
D'après vous, celà peut venir de quoi ?
Je vais certainement aller chez bm demain, mais bon si quelqu'un a une piste ......
MErci d'avance à ceux qui pourrait m'aiguiller

Salut

Fais une recherche
tu devrais trouver pas mal d'explications...

moi je mise sur le capteur d'arbre à came

Salut luna, la fonction recherche ne fonctionne pas

si elle marche, tu n'as peut-être pas rempli correctement?
voilà ce que çà me donne :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...marrage+%2B330D
j'ai saisi "+demarrage +330D"
tu peux essayer avec demarrage et chaud aussi car ce problème survient lors des démarrages à chaud.

Merci Ludo !
Apparement, ça serait peut être en effet le Capteur d'arbre à câme à la vue des problèmes déjà évoqués par d'autres membres ....
Par contre, si c'était vraiment ça, elle le ferait plus souvent, non ?
Car là, les deux fois où c'est arrivé, c'était après avoir mis de l'essence ....

Je vous tient au courant

je pense que c'est plutot de la coincidence

moi au début ça me le fesait pas souvent puis ça s'est accentué...

pour ce qui est des problème de "pompe" c'est plutot reservoir "pas plein"!!

luna59 a écrit :je pense que c'est plutot de la coincidence

moi au début ça me le fesait pas souvent puis ça s'est accentué...

pour ce qui est des problème de "pompe" c'est plutot reservoir "pas plein"!!

La voiture passe chez BM Lundi matin
Pour le problème de "pompe", justement, le reservoir n'était rempli qu'à moitié ....

salut
a 100% capteur d arbre a came ca commence de temps en temps et ca fini que tu attend 2h avant de pouvoir demarrer c est cronique sur les 530d 106e chez bm et le petit malin est bien cache sur le dessus juste apres la vanne egr 5mn pour le changer
bon courage

Bon, ça y est, je suis passé chez BM ce matin .
D'après eux, c'est la pompe à gasoil qui est en cause. Le gars a réussi a tomber sur la panne de démarrage après plusieurs essais.
C'est vrai que ça fait plusieurs semaines que ça "grogne" quand je met le contact. Le gars m'a dit qu'au moment ou il n'a pas réussi à demarrer, elle avait grogner plus fort qu'aux autres essais de démarrage.
Si c'était le capteur, le moteur donnerait quand même des signes de début de démarrage ( d'après le mécano ).
Je reste assez septique, mais bon, de toute façon, la pompe était tout de même à changer ...
Donc, au pire si ça revient, je commande le capteur d'AAC et le monte moi même, et au mieux, c'était bien la pompe et tout va bien.
Au final, encore une tite facture de 390 euros ......
On verra bien !!!!!

Cas similaire pour moi sur mon ex 530d touring : pré-pompe de gasoil hs (petitte pompe electrique) !

Bilan moins de 250€ et soucis disparus.

Cordialement.