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Bonsoir à tous,

J'ais eu l'occasion de voir ce type de filtre à air installé sur des essences, mais je ne sais pas si cela existe (je suppose que oui...) pour les E30 TD ou D.

Y-en a-t'il, parmis-vous qui ont installé ce type de filtre à air sur une E30 TD ou D?

Si c'est le cas, pouvez-vous me dire ce que vous en pensez, en termes de fiabilité et gains divers (votre Titine est-elle mieux, avec ce type de filtre ), par-rapport au filtres originaux?

Question subsidiaire: Vous avez des adresses de site ou l'on peut en trouver? (histoire que je puisse me faire une idée )

Merci d'avance

Georges

'lut,

j'ai un K&N sur E34 TDS

entretien : a nettoyer de temps en temps

durée de vie : a vie

performance ; je ne sais pas , j'ai eu la voiture avec (donc je ne sais pas ce que ça donne d'origine)

A+

fazeman a écrit :'lut,

j'ai un K&N sur E34 TDS

entretien : a nettoyer de temps en temps

durée de vie : a vie

performance ; je ne sais pas , j'ai eu la voiture avec (donc je ne sais pas ce que ça donne d'origine)

A+

Je te remercie pour ta réponse, Fazeman (et désolé pour le retard )

Je vais faire une petite recherche , histoire de me renseigner un peu sur leurs différents filtres

Encore merci à toi et, bonne journée

Georges

Edit: J'ais fait un tour sur le site de K&N...
Pas évident, pour les 324TD (toutes versions) il n'y a que le filtre de remplacement (qui utilise la boite à air d'origine), à priori, je n'ais pas réussi à trouver de boite à Air ou de kit, servant à remplacer l'original...
Possible que ce soit plus répandu pour les E30 essence, que pour les diesel...

Par-contre j'ais jeté un oeil aux fiches... ils ont vraiment l'air pas mal ces filtres.
J'aimerais bien avoir un feedback d'un membre en ayant installé un, sur une E30 TD ou D (ça m'aiderait à savoir, par la même occasion, si, il existe une boite à air adaptable [je suis honnete, je n'ais pas mesuré le diametre du tuyau... du coup, la recherche que j'ais faite, est un peu "tronquée"...])

Georges

Bonjour,

Moi aussi ça m'intéresse. C'est pour une 330d de 2003 204CV. Finalement, après 100.000km le filtre est amorti (environ 95€ le filtre K&N)... Si vous avez des infos

A+

Rob

Je viens d'acheter un K&N sur Ebay (introuvable en france pour E36 325 Tds) à un vendeur Anglais (80E fdp compris), 2 semaines de délais, donc délais raisonnable vu la distance et les perf de La Poste...

Les + :
filtres d'origine chers (car énormes pour 325 tds) donc le K&n est vite amorti,
nettoyage simple (à l'eau savonneuse, ne pas oublier de huiler le filtre aprés séchage aprés un spray adéquate),
+ de couple moteur et moins de conco de carburant (tu solicites moins ton moteur pour la même montée en régime).

Le(s) - :
il n'y en a pas à part que tu dépenses moins d'argent,
le seul "truc" c'est que tu entends + siffler ton turbal lors des montées en régime, perso je ne trouve pas ça dérangeant...

Merci pour tous ces renseignements, 20.100

Georges

storm11300 a écrit :Merci pour tous ces renseignements, 20.100

Georges

Y a po d'quoi, au plaisir