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Bonjour a tous
Je compte acheté prochainement une 330 d et j aurais voulu connaitre les defauts de ce moteur les pannes récurentes. Quelles sont les modeles a privilegier les années etc etc
Merci d avance pour vos réponses

Bonjour,

Si tu as les moyens, privilégie les modèles à partir du restylage de 2003 voir les modèles à partir de janvier 2004 sur lesquels la plupart des soucis ont été résolus.

Si tu achètes une voiture avec BVA, si celle-ci à moins de 100.000km alors c'est tout bon et prévoir une vidange de BVA tous les 60.000 à 100.000km sinon s'assurer que l'entretien de la BVA a été fait par une personne ou un garage compétent.

A+

Rob

Salut

il faudrait eventuellement que tu nous dises quelle série tu convoites (e46/e90)

Et éventuellement ton budget pour afiner à quoi tu peux prétendre

luna59 a écrit :Salut

il faudrait eventuellement que tu nous dises quelle série tu convoites (e46/e90)

Et éventuellement ton budget pour afiner à quoi tu peux prétendre

+1

en tout cas l'une comme l'autre good choice amen! amen!

mais le must reste 335d!!!

Bonjour

Je confirme ce qui t'a été dit plus haut, j'ai une 330D (E46) de août 2000 avec une BVA (183cv) depuis un peu plus d'un an, 174.000 km au compteur j'en ai fais 30.000 en un an. C'est que du bonheur ce moteur, la plus part du temps tu tourne sous 2.000 tours. tu as une puissance largement suffisante pour te faire sauter le permis alors imagine la version 204 cv.
Pour moi l'avantage de la BVA avec un régulateur de vitesse c'est que tu risques moins de perdre tes points avec et sur autoroute tu cales la vitesse et ça roule tout seul.
Pour une BVA fait attention a ce que la boite est été vidangé + changement de la crépine,sinon il y a un risque de casse de boite. c'est à faire entre 60.000 et 100.000. Pour moi quand j'ai acheté ma voiture cela n'avais jamais été fait à 142.000 km. C'est la premiere chose que j'ai fais sur cette voiture. Je ne le regrette pas les rapports passe beaucoup mieux. Chez BMW ils disent que cette vidange n'est pas à faire et que l'huile est garantie à vie.
Tout cela c'est des grosses conneries tu aurais vue l'état de l'huile vidangé (du goudron) il manqué que les plumes.
Consommation d'une BVA entre 8 à 9 litre au 100. Je fais moins de 50% d'autoraute, sinon moins de 8 litres avec autoroute ( 6 litres à plus de 130 par ex).
La BVA consomme au moins un litre de plus que la boite manuelle, j'ai un pote qui l'a en manuelle.
Les version plus resentes consommemt moins à en croire les essais demande aux autres sur le forum.
A plus de 100.000 le netoyage de l'échangeur air/air, vanne EGR et collecteur d'air n'est pas un luxe non plus regarde le poste sur le nettoyage de la vanne EGR c'est super bien fait, c'est facile à faire soi même.
Tu peux trouver de bonnes occasions sur la centrale, prend un modéle avec une garantie on ne sais jamais... et regarde chez un pro en cas de vice caché tu peux te retourner. Mais bon un particulier qui entretien lui même sa voiture ça peux très bien le faire aussi surtout s'il il t'offre une garantie.

Pour résumer 330 = que dû bonheur c'est un moteur de camion il est indestructible pour moi.

A+ laurent

laurent, une fois reprog c'est encore plus du bonheur..

le plaisir que tu as là est multiplié par 2 , car encore plus de disponibilté a bas regime et des reprises de ouf....

++

Salut,

Peut ètre haos sujet, la reprog sur cette auto à environ 160 000 kms n'est ce pas risqué pour le moteur ..???

A bientôt

lol de lol 160 000 sur un M57 3.0d c'est rien si auparavant ça a été entretenu (vidanges régulières, filtres etc....)

++

Dans le cas ou la boite casse on peut mettre une boite de 330d sur du XD car je trouve que ca d occas?