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bonjour j ai changé ma pompe de gavage elle est neuve mais j ai toujours des accoups entre 1500 et 2500 tours mais c est dur a decrire car cela ne me le fait pas tout le temps.aimant la mecanique et surtout n ayant pas peur d y mettre les mains je demande conseil.car la j ai un gros doute sur la panne .merci d avance pour les reponses exactes.

Salut
De quelle voiture s'agit il ?
SI c'est un moteur m51 je dirai que ton actuateur de pompe à injection est hs.

Guillaume

guillaumeh a écrit :Salut
De quelle voiture s'agit il ?
SI c'est un moteur m51 je dirai que ton actuateur de pompe à injection est hs.

Guillaume

bonjour oui moteur m51 352 tds s tu sur ?

+1 pour l'actuateur! c'est une maladie sur ces moteurs...

jacques02300 a écrit :bonjour oui moteur m51 352 tds s tu sur ?

Bonjour
Sûr non car ce n'est pas facile de faire un diagnostic à distance mais il y a des chances surtout si elle commence à avoir des km.
Vérifie également si il y a des bulles d'air dans ton circuit de gasoil, ça peut donner des accoups.
Tous tes filtres sont récents ?

Guillaume

guillaumeh a écrit :Bonjour
Sûr non car ce n'est pas facile de faire un diagnostic à distance mais il y a des chances surtout si elle commence à avoir des km.
Vérifie également si il y a des bulles d'air dans ton circuit de gasoil, ça peut donner des accoups.
Tous tes filtres sont récents ?

Guillaume

bonjour pas de bulles d air tous mes filtres sont neufs.j ai aussi changer le silend bloc du support moteur peut etre un autre support mes les deux sont bon droite et gauche.y en a t il d autre de support et ou merci

Salut,

C'est un sujet dont j'ai déja longuement débattu, donc je ne reviendrais pas la dessus, mais c'est quasi certain que ca vienne de limaille dans ton actuateur, et j'imagine que ta voiture avoisinne les 200 000 km non?
Le lien que j'ai pour le tuto avec le nettoyage et démontage complet de l'actuateur n'est plus actif mais en faisant des recherches tu trouvera certainement ton bonheur, pour info si tu cherches sur google c'est le même que sur les golf avec la pompe VER.
un petit indice qui t'évitera bien des soucis au remontage : http://www.6enligne.net/forum/index.php ... 00389&st=0 lis bien le post de gdt2 et porte une attention particulière au petit "doigt".
Ensuite j'ai trouvé ce topic mais il y a beaucoup plus complet sur le net malheureusement pas sur 6enligne, mais c'est déja bien : http://www.6enligne.net/forum/index.php ... 00907&st=0

Bonne chance

merci a tous et ma voiture a 400000km

bonjour a tous, j'avais le meme souci d'accoups a bas regime et probleme résolu en remplaçant uniquement les durites de retours g.o et joint collecteur d'admission.

bonjour mes joints sont neufs au niveau du collecteur d admition vue que j ai changer mes bougies de prechauffage et en ce qui concerne mes durites de gasoil elles ne peuvent rien avoir vue que je n ai aucune fuite