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Bonjour,

J'aurai voulu avoir vos consommations d'huile sur les 330d, c'est ma première bmw et je n'ai jamais eu l'habitude de rajoutter de l'huile à mes moteurs du coup ça me parait etrange de rajoutter de l'huile à cette voiture. Est ce que c'est du a la cylindrée de cette voiture ou de quoi ça peut provenir?J'ai 160 000 kms.

FONTAINE a écrit :Bonjour,

J'aurai voulu avoir vos consommations d'huile sur les 330d, c'est ma première bmw et je n'ai jamais eu l'habitude de rajoutter de l'huile à mes moteurs du coup ça me parait etrange de rajoutter de l'huile à cette voiture. Est ce que c'est du a la cylindrée de cette voiture ou de quoi ça peut provenir?J'ai 160 000 kms.

Bonjour,

Combien en as-tu remis et pour quelle distance parcourue ?

Perso, sur la mienne 204CV, j'ai déjà remis env. 1 à 1.5L sur 30.000km. Ceci dit, je trouve que la lecture du niveau à la jauge n'est pas facile. Lorsque je tire la jauge la première fois, elle est propre et lorsque je la remets 2 à 3 fois (en essuyant à chaque fois) j'arrive à lire un niveau correct.

Pour info, la lecture du niveau doit se faire à plat et 5 à 10 minutes après l'arrêt du moteur d'après le carnet d'entretien (donc pas à froid a priori...).

A+

Rob

C'est vrai que la lecture n'est pas facile sur la jauge, je rajoutte 1.5l pour 5000 kms, ça me parait beaucoup, quelle en est la cause?

FONTAINE a écrit :C'est vrai que la lecture n'est pas facile sur la jauge, je rajoutte 1.5l pour 5000 kms, ça me parait beaucoup, quelle en est la cause?

Salut,
ça me parait effectivement beaucoup, perso sur 320d c'est environ 1l pour 30000 km.
A+

Symptome d'un turbo tres fatigué je dirai a voir

kalin0u a écrit :Symptome d'un turbo tres fatigué je dirai a voir

+1 et vu ton post sur la casse de ton turbo, je crois bien que c'est ça. Le M57 ne bouffe vraiment pas d'huile quand tout fonctionne normalement (sauf de léger appoints pour la forme...)

A+

lemouelr a écrit :+1 et vu ton post sur la casse de ton turbo, je crois bien que c'est ça. Le M57 ne bouffe vraiment pas d'huile quand tout fonctionne normalement (sauf de léger appoints pour la forme...)

A+

mon post est tellement loin que je suis pas sur de pouvoir le retrouver lol

kalin0u a écrit :mon post est tellement loin que je suis pas sur de pouvoir le retrouver lol

Euh, en fait je parlais du post de FONTAINE sur la casse de son turbo .

Désolé, je me suis mal exprimé .

A+

Aucune conso visible entre 2 vidanges (20.000 kms) sur ma 330d de 154.000 kms.
Donc effectivement ce n'est pas normal.
1L pour 10.000 kms ce n'est vraiment pas inquiétant. Au-delà sans que çà soit dramatique il faut en chercher l'origine.

Je controlais toujours le niveau d'huile à froid. Je ne comprend pas pourquoi le faire 10 minutes après l'arret du moteur, l'huile n'est pas tout à fait redescendue à ce moment là. Est ce que je me trompes ?