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Bonjour à tous,

J'ai un petit souci depuis peu avec ma 530D E39 de 1998.
Le matin, elle ne démarre pas, et c'est encore plus difficile de la démarrer lorsque le temps est humide.
Lorsque je tourne le contact, on entend bien la batterie qui essaie de lancer le moteur, mais rien n'y fait.
J'ai déjà fait changé la batterie, mais IDEM.
Par contre, dès que je mets les pinces crocodiles, pas de soucis, elle démarre.

Un mécano m'a dit que le problème venait d'un certain boitier ZKE, et que le problème était connu sur les E39.

Est-ce que cela vous parle ? car je suis complètement nul en mécanique...

Je vous remercie pour votre aide.

Toon a écrit :Lorsque je tourne le contact, on entend bien la batterie qui essaie de lancer le moteur,

Bonjour,

quand vous dites "on entends la batterie", vous voulez dire le démarreur tourne ?
et pas démarrage ?
Et le seul fait de brancher à une utre batterie çà marche sans problême ?

Le boitier ZKE est le boitier Servotronic il me semble (direction), quel est le rapport ?

Sur le moteur M57 il y a le souci récurrent de capteur d'arbre à came mais les problèmes de démarrage se font à chaud dans ce cas.
La batterie est bonne? il faudrait la vérifier pour voir si ce n'est pas elle qui est un peu faible, d'ou le fait qu'elle démarre avec les pinces.

Ulr a écrit :Bonjour,

quand vous dites "on entends la batterie", vous voulez dire le démarreur tourne ?
et pas démarrage ?
Et le seul fait de brancher à une utre batterie çà marche sans problême ?

Le boitier ZKE est le boitier Servotronic il me semble (direction), quel est le rapport ?

je suis d'accord avec Ulr le ZKE n'a rien avoir.

et effectivement k'entends tu par tu entends la batterie????

regarde a ton demarreur g eu le meme bleme sur ma bmw avec l'humidité mon demarreur collait je l'ai courcicuité une fois depuis plus de bleme il y a de ça 8ans
peu etre que cela vienne de cela.
mais attention de ne rien cramer derrirer en lui mettant du jus au c...l
demonte le.

@+

Salut

Si elle demarre avec des cables, elle doit etre assez forte pour l'entendre mais pas assez pour faire prechauffer et demarrer le moteur.

Controles le circuit de charge.

A+

Merci à tous pour vos réponses rapides.

En fait, lorsque je tourne le contact, on entend effectivement le démarreur tourner, mais le moteur ne se lance pas.

Si le boitier ZKE est un boitier de gestion servotronic, alors le mécano est un touriste.

Même avec une batterie neuve, c'est toujours pareil.

BMW m'a dit que cela pouvait provenir d'un consommateur qui boufferait ma batterie...

C'est systématique: lorsque je branche les pinces, elle démarrer sans problèmes...

Mais le problème est accentué et quasi systématique lorsqu'il fait humide.

Cela est un vrai mystère pour moi.

indra77 a écrit :Salut

Si elle demarre avec des cables, elle doit etre assez forte pour l'entendre mais pas assez pour faire prechauffer et demarrer le moteur.

Controles le circuit de charge.

A+

Salut Indra77,

Comment fait-on pour contrôler le circuit de charge ?

Je te remercie.

Ici: http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=207

Si l'alternateur est hs alors une nouvelle batterie se dechargera a chaque fois.

Ca pourrait etre une piste, moi je commencerai par la avant de parler de boitier qui n'ont rien a voir...

A+++

indra77 a écrit :Ici: http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=207

Si l'alternateur est hs alors une nouvelle batterie se dechargera a chaque fois.

Ca pourrait etre une piste, moi je commencerai par la avant de parler de boitier qui n'ont rien a voir...

A+++

surtout si çà marche avec des pinces!
c'est bien que le problème n'est pas mécanique (au niveau du démarreur ou autres) mais bien un manque de puissance de la batterie.
Il faudrait vérifier la tension de la batterie à l'endroit ou tu branches les cables pour démarrer. çà pourrait être une perte (résistance) entre la batterie et le démarreur vu que la batterie est dans le coffre non?

ludo_b a écrit :la batterie est dans le coffre non?

Oui dans le coffre sur les E39.


Tu dois insister avec les cables ou laisser prechauffer plus longtemps pour qu'elle demarre ou des que tes cables y sont elle demarre au quart de tour ?

A+

Toon a écrit :Si le boitier ZKE est un boitier de gestion servotronic, alors le mécano est un touriste.

Bonsoir

surtout corrigez moi si je me trompe, mais le ZKE, ce n'est pas le boitier de gestion de la fermeture centralisée, eclairage interieur,...

Si c'est bien le cas, ce n'est pas un touriste, c'est un "Charlot"

Gaston

EDIT : à moins que "servotronic" soit le nom savant de ce boitier ( ZKE, SERVOTRONIC, seul le E "colle" )