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bonjour
je viens a vous car je ne trouve plus de solution
ma 530 d broute au ralenti (j'ai déja changé les 6 injecteurs et le faisceau electrique et probleme reste persistant sur le cylindre 2 ) diagnostique bmw injecteur hs ,au bout de 30 kms avec le neuf et c le 2eme que je change sur ce cylindre ... enormement de calamine dans le puit d'injecteur quand je les demonter
fumee assez opaque lors du demarage, odeur de gazoil mal brulé assez importante
qu'en pensez vous ...
ya t'il deja eu des pb de calculateur qui pourrait donner ce genre de soucis ,merci d'avance

Je ne maîtrise pas ce domaine donc prends mon avis avec des pincettes mais çà ne pourrait pas venir d'un problème de pression au niveau des canalisations de gasoil de l'injecteur lui-même?
Si la pression est mauvaise ou insuffisante, la combustion est mauvaise et ne se fait pas au bon moment?

Le mieux serait d'aller voir un dieseliste, bosch par exemple puisque c'est la marque de nos injecteurs.

Salut,

Oui laisse tomber la concession la, ils vont te changer piece par piece sur tout le systeme d'injection la !

Un cas similaire est arrivé a un ami, c'etait l'ordinateur cyclique qui avait perdu les pedales.

A+

ludo_b a écrit :Je ne maîtrise pas ce domaine donc prends mon avis avec des pincettes mais çà ne pourrait pas venir d'un problème de pression au niveau des canalisations de gasoil de l'injecteur lui-même?
Si la pression est mauvaise ou insuffisante, la combustion est mauvaise et ne se fait pas au bon moment?

Le mieux serait d'aller voir un dieseliste, bosch par exemple puisque c'est la marque de nos injecteurs.

tu veux parler des raccords olive...je ne sais pas mais en tout cas cela ne fuis pas

HS ON

aurai tu un 530D bleu?

HS OFF

oui en effet il est bien bleu....

Euh.... bonne année Julien

bonne année a toi aussi...